Первый полноценный кроссовер АВТОВАЗа — LADA Azimut — постепенно приближается к серийному производству и уже вызывает бурные обсуждения среди автомобилистов. Эксперты пытаются понять, сможет ли новинка навязать борьбу популярным китайским моделям и сколько за нее в итоге придется заплатить покупателям.
АВТОВАЗ готовит главный автомобильный дебют года и уже запускает LADA Azimut на конвейер
Как ранее сообщил глава АВТОВАЗ Максим Соколов, выпуск кроссовера стартует в Тольятти в сентябре 2026 года. Сейчас автомобиль проходит государственную сертификацию, а для испытаний уже собрали около сотни тестовых машин. Инженеры проверяют работу двигателя, подвески, рулевого управления, тормозной системы и электронных помощников.
Впервые LADA Azimut показали публике на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году. Тогда стало ясно, что АВТОВАЗ делает ставку не только на дизайн, но и на современное оснащение, которого прежде у автомобилей LADA практически не было.
LADA Azimut: Новая технология на АВТОВАЗе удивила даже опытных автомобилистов
Одной из самых обсуждаемых особенностей модели стал электрический стояночный тормоз вместо привычного механического «ручника». Также кроссовер получит систему AutoHold, автоматически удерживающую автомобиль на месте на уклоне, панорамную крышу с люком, голосовое управление мультимедиа и интеграцию нейросети GigaChat от Сбера. С помощью голосовых команд водитель сможет прокладывать маршрут, управлять музыкой и даже оплачивать парковку или заправку онлайн.
Кроме того, автомобиль станет первой серийной моделью в мире с функцией электрического обогрева передних боковых стекол. Среди других заявленных опций — камеры кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфонов, двухзонный климат-контроль и электрорегулировки сидений и рулевой колонки.
В основе LADA Azimut лежит модернизированная платформа LADA Vesta. Для новой модели инженеры разработали почти тысячу новых или доработанных компонентов — от кузовных панелей и светотехники до деталей подвески и интерьера.
На старте продаж покупателям предложат два бензиновых двигателя. Базовым станет мотор 1,6 литра мощностью 120 лошадиных сил в связке с шестиступенчатой механической коробкой передач. Более дорогие версии получат двигатель 1,8 литра на 132 силы и вариатор. Позднее в линейке может появиться турбированный агрегат мощностью около 150 лошадиных сил с автоматической коробкой передач.
При этом привод пока будет только передним, что уже вызвало споры среди поклонников марки. Многие ожидали появления полноприводной версии, особенно на фоне конкуренции с китайскими SUV.
По мнению автомобильных экспертов, основными соперниками нового кроссовера станут Москвич 3, Haval Jolion, Haval M6, Jetour Dashing, Omoda C5, Belgee X50 и Geely Cityray.
Предварительно стоимость новинки оценивают в диапазоне от 1,9 до 2,8 миллиона рублей. При этом специалисты считают, что психологическая отметка в 3 миллиона рублей может стать слишком высокой для основной аудитории бренда LADA. Наиболее комфортным для рынка называют диапазон 1,7–2,5 миллиона рублей.
Главными покупателями LADA Azimut, как ожидается, станут нынешние владельцы автомобилей LADA, прежде всего Vesta, желающие пересесть на более современный и просторный автомобиль. Также модель может заинтересовать тех, кто рассматривает китайские компакт-кроссоверы, но предпочитает обслуживание и производство внутри России.
Отдельное внимание АВТОВАЗ уделяет безопасности новинки. По данным компании, кроссовер уже прошел серию заводских краш-тестов, включая фронтальные и боковые удары, а также испытания по международным стандартам. Уже в базовой комплектации автомобиль получит фронтальные подушки безопасности, системы стабилизации, антипробуксовочную систему, помощь при старте в гору и блок экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС».
АВТОВАЗ готовит ставку на новый рынок: сколько кроссоверов Lada Azimut будут выпускать каждый год