Российский автогигант АВТОВАЗ объявил о пересмотре ценовой политики на 2026 год, и изменения оказались не такими однозначными, как можно было ожидать. В среднем стоимость автомобилей марки LADA вырастет всего на 0,5%, однако отдельные модели, напротив, станут заметно доступнее.
Наиболее ощутимое снижение коснулось бизнес-седана Lada Aura. Его стартовая цена с января уменьшилась сразу на 354 тысячи рублей и теперь составляет около 2,25 млн рублей — это падение примерно на 14%. Более доступным стал и практичный универсал Lada Largus: минус 73 тысячи рублей, до уровня 1,59 млн рублей.
При этом массовые и наиболее востребованные автомобили, напротив, немного прибавили в цене. Так, Lada Granta теперь стартует примерно от 850 тысяч рублей, Lada Iskra — от 1,28 млн рублей. Легендарные внедорожники Lada Niva Legend и Lada Niva Travel также прибавили около 1,8–1,9% и предлагаются от 1,1 и 1,42 млн рублей соответственно.
Практически без изменений осталась стоимость семейства Lada Vesta. Версии нового модельного года с дополнительным оснащением оцениваются примерно в 1,58 млн рублей, что делает их стабильным предложением на фоне общей динамики рынка.
Как отметил глава компании Максим Соколов, несмотря на давление инфляции и изменения налоговой политики в 2025 году, производителю удалось оптимизировать расходы и удержать рост цен на минимальном уровне. Более того, снижение стоимости отдельных моделей стало возможным благодаря внутренним резервам и пересмотру производственных процессов.
Важный момент — планы на будущее. В 2026 году АВТОВАЗ намерен увеличить выпуск автомобилей до 400 тысяч единиц и вернуться к стандартному пятидневному графику работы. Это может положительно сказаться на доступности машин у дилеров и сократить сроки ожидания.
Кроме того, компания готовит масштабное обновление модельного ряда. В числе ключевых новинок — запуск кроссовера Lada Azimut, появление версии Lada Vesta Sport и модернизация внедорожников за счёт установки нового 1,8-литрового двигателя на Niva Legend.
Интересно, что ещё по итогам 2025 года средняя цена автомобилей LADA даже снизилась примерно на 5%. Это стало ответом на усиливающуюся конкуренцию, в первую очередь со стороны китайских брендов, активно демпингующих рынок и предлагающих значительные скидки — иногда до миллиона рублей.
В итоге 2026 год может стать переломным для российского автопрома: умеренный рост цен, точечные скидки и выход новых моделей формируют более гибкую и конкурентную стратегию АВТОВАЗа, способную удержать интерес покупателей даже в условиях жёсткой борьбы за рынок.