Водитель раскрыл, чем Lada Azimut будет брать покупателей: дело не только в цене.

в Тольятти появился новый лада азимут
фото: соцсети

До старта серийного производства Lada Azimut остается совсем немного времени, и вокруг главной новинки АВТОВАЗа продолжает появляться новая информация. На этот раз своими впечатлениями о будущем кроссовере поделился один из сотрудников предприятия, который принимал непосредственное участие в разработке автомобиля. Его мнение озвучил тольяттинский блогер KhaDm.

По его словам, Lada Azimut приятно удивляет управляемостью. Несмотря на то что по разгону с места до 100 км/ч новинка немного уступает популярному китайскому кроссоверу Haval Jolion, на дороге российский автомобиль ощущается более собранным, устойчивым и предсказуемым. Именно настройка подвески и рулевого управления, как утверждается, стала одной из сильных сторон новой модели.

панель управления азимут сбер

Инсайдер также раскрыл некоторые подробности комплектаций. Покупателям предложат три уровня оснащения. Уже в средней версии владельцы получат расширенный зимний пакет, включающий практически все доступные системы обогрева. Одной из самых интересных особенностей станет обогрев передних боковых стекол — решение, которое пока остается большой редкостью даже среди более дорогих автомобилей.

Интерес к Lada Azimut продолжает стремительно расти не только благодаря новым подробностям, но и в связи с приближающимся запуском производства. АВТОВАЗ подтверждает, что серийная сборка кроссовера стартует уже в сентябре 2026 года, а первые товарные автомобили должны поступить в дилерские центры до конца нынешнего года. В последние недели предприятие завершает масштабную подготовку производственных линий, устанавливая новое оборудование и проводя финальную модернизацию конвейера специально под выпуск новой модели.

Lada Azimut станет первым полностью новым кроссовером АВТОВАЗа за многие годы. Автомобиль создан на модернизированной платформе Lada Vesta и на старте продаж получит бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы. Покупателям предложат шестиступенчатую механическую коробку передач или вариатор, а привод останется передним.

Именно ходовые качества могут стать одним из ключевых аргументов в борьбе с китайскими конкурентами. Если впечатления испытателей подтвердятся после выхода серийных автомобилей, Azimut сможет привлечь покупателей не только современным оснащением, но и комфортом управления, который многие считают одним из самых важных критериев при выборе семейного кроссовера.

Таким образом, Lada Azimut постепенно раскрывает все больше своих особенностей еще до официального старта продаж. Уже этой осенью станет понятно, насколько ожидания автолюбителей совпадут с реальными возможностями новой модели и сможет ли она составить серьезную конкуренцию популярным китайским кроссоверам в одном из самых востребованных сегментов российского рынка.