Новый кроссовер Lada Azimut ещё не поступил в продажу, но уже стал одной из самых обсуждаемых автомобильных новинок России. Вокруг модели активно спорят эксперты, аналитики и будущие покупатели. Главный вопрос сейчас звучит просто: сможет ли АВТОВАЗ предложить действительно конкурентную цену, чтобы навязать борьбу популярным китайским SUV.
Как ранее сообщил президент АВТОВАЗ Максим Соколов, серийное производство Lada Azimut должно стартовать в Тольятти уже в сентябре 2026 года. Перед этим автомобиль пройдёт государственную сертификацию, а сейчас компания проводит масштабные испытания. Для тестов собрали около сотни автомобилей, на которых проверяют работу двигателя, подвески, тормозной системы, рулевого управления и электронных помощников.
Впервые кроссовер показали ещё летом прошлого года на Петербургский международный экономический форум. Тогда новинка вызвала большой интерес, поскольку Azimut стал первым полноценным кроссовером в современной истории бренда Lada.
Одной из главных особенностей модели станет богатое оснащение. В АВТОВАЗе обещают ряд опций, которые раньше практически не встречались на автомобилях марки. Среди них — панорамная крыша, электронный стояночный тормоз, система AutoHold, мультимедиа с голосовым управлением и интеграцией нейросети GigaChat. Также кроссовер получит подогрев передних боковых стёкол — довольно редкое решение даже для многих иностранных моделей.
Отдельный акцент разработчики делают на безопасности. Автомобиль уже прошёл серию заводских краш-тестов и испытаний по международным стандартам. В базовую комплектацию войдут фронтальные подушки безопасности, ABS, система стабилизации ESC, ассистент старта в гору, система контроля тяги и комплекс ЭРА-ГЛОНАСС. В дорогих версиях ожидается контроль слепых зон и расширенный набор электронных помощников.
Технически Azimut базируется на модернизированной платформе Lada Vesta. Для проекта инженеры создали или серьёзно переработали почти тысячу компонентов — от кузовных панелей до деталей подвески и интерьера.
На старте продаж покупателям предложат два бензиновых двигателя: 1,6 литра мощностью 120 лошадиных сил с механической коробкой передач и мотор 1,8 литра на 132 силы в сочетании с вариатором. Позже в линейке может появиться турбированный двигатель примерно на 150 лошадиных сил с классическим «автоматом».
Но главным фактором успеха, как считают аналитики, станет именно цена. Автоэксперт Петр Баканов предполагает, что стоимость новинки может составить от 1,9 до 2,8 миллиона рублей. При этом, по его мнению, психологическая отметка в 3 миллиона рублей для потенциальных покупателей станет слишком высокой.
Похожего мнения придерживается и исполнительный директор агентства Автостат Сергей Удалов. Он считает, что именно удачное соотношение цены и оснащения позволит модели закрепиться в сегменте кроссоверов, где сейчас доминируют китайские бренды.
А конкурентов у Azimut будет немало. Среди основных соперников эксперты называют Haval Jolion, Haval M6, Omoda C5, Москвич 3, Jetour Dashing, Chery Tiggo 4 и другие популярные модели, которые сейчас активно борются за покупателей в диапазоне от 1,7 до 2,5 миллиона рублей.
Специалисты считают, что основными покупателями нового кроссовера могут стать нынешние владельцы Lada Vesta и других моделей марки, которые хотят пересесть на более современный и просторный автомобиль, но при этом не готовы переплачивать за иностранный бренд.
На фоне продолжающегося роста интереса к SUV-сегменту запуск Azimut называют одним из ключевых проектов АВТОВАЗа последних лет. Если компании удастся удержать привлекательную стоимость и обеспечить достойное качество, новый кроссовер действительно может стать одним из самых громких автомобильных запусков 2026 года.