Новый коммерческий минивэн SKM M7 уже добрался до дилерских центров, и первые знакомства с автомобилем вызывают самые разные эмоции. Одни называют его долгожданной альтернативой зарубежным моделям, другие задаются вопросом, сможет ли новинка за почти три миллиона рублей заинтересовать частных покупателей. Но одно можно сказать точно: равнодушным этот автомобиль не оставляет никого.
Во время знакомства с моделью удалось детально изучить как пассажирскую, так и грузовую версии. Менеджер дилерского центра не только показал автомобиль со всех сторон, но и поделился неожиданными впечатлениями от управления. По его словам, за рулем SKM M7 он почувствовал себя так, словно вновь оказался в кабине грузовика.
«Я раньше работал на КамАЗе, поэтому с подобной техникой знаком. Здесь ощущения похожие: высокая посадка, отличный обзор и уверенность на дороге», — признался сотрудник автосалона.
SKM M7 выпускается в двух вариантах — пассажирский минивэн и цельнометаллический фургон. Под капотом у обеих модификаций установлен атмосферный двухлитровый двигатель мощностью 137 лошадиных сил, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод — задний.
Пассажирская версия рассчитана на семь человек вместе с водителем. При необходимости третий ряд сидений можно снять, превратив минивэн в довольно вместительный грузовой автомобиль. Именно универсальность многие считают одним из главных достоинств модели.
В салоне новинка неожиданно предлагает набор опций, который редко встретишь у бюджетной коммерческой техники. Автомобиль получил цифровую приборную панель, мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay, мультируль, подогрев передних сидений, систему стабилизации, климатическую установку и отдельное управление микроклиматом для пассажиров второго и третьего рядов.
Особенно удивило рулевое управление. Электроусилитель позволяет вращать руль буквально одним пальцем даже на месте. По словам дилера, в некоторых моделях LADA такого ощущения легкости нет.
В грузовой версии SKM M7 предусмотрен отсек объемом около пяти кубометров. Фургон оснащен двумя сдвижными дверями и такелажными петлями для фиксации груза. Такой формат может оказаться интересным службам доставки, небольшим предприятиям и компаниям, которым требуется компактный, но вместительный транспорт.
Однако главным предметом обсуждений остается цена. Стоимость пассажирского минивэна приближается к 2,95 миллиона рублей, а грузовой вариант оценивается примерно в 2,86 миллиона. Многие участники рынка считают, что именно стоимость станет решающим фактором успеха или неудачи проекта.
Сам дилер не скрывает, что при более доступном ценнике автомобиль мог бы претендовать на статус настоящего бестселлера.
«Если бы такая машина стоила полтора-два миллиона рублей, ее бы буквально сметали. Сейчас многое будет зависеть от скидок, специальных программ и кредитных предложений», — отметил он.
При этом представители автосалонов признают, что интерес к новинке уже есть. Первые автомобили появились у дилеров совсем недавно, а покупатели внимательно присматриваются к необычному предложению.
По данным, появившимся в последние недели, к старту продаж АВТОВАЗ собрал более сотни подтвержденных предзаказов на SKM M7. Эксперты ожидают, что основную долю спроса сформируют корпоративные клиенты. Наиболее перспективными покупателями называют логистические компании, службы сервиса, организации, приобретающие транспорт через лизинговые программы, а также представителей малого бизнеса.
Дополнительным преимуществом называют адаптацию машины к российским условиям эксплуатации. Производитель заявляет об оцинковке кузовных панелей, наличии защиты двигателя и топливного бака, возможности использовать бензин АИ-92, а также оснащении системой ЭРА-ГЛОНАСС и телематической платформой с голосовым помощником.
Вопросов у потенциальных покупателей пока остается немало. Готовы ли сервисные центры обслуживать новую модель? Насколько надежной окажется конструкция в долгосрочной эксплуатации? И главное — готовы ли россияне платить такие деньги за коммерческий автомобиль под новым брендом?
Ответы на эти вопросы даст только время. Но уже сейчас очевидно: SKM M7 стал одним из самых обсуждаемых проектов АВТОВАЗа последних месяцев. И если производитель предложит привлекательные скидки, льготные программы финансирования и выгодный лизинг, у новинки действительно есть шанс занять свою нишу между Largus и более крупными коммерческими машинами. Пока же рынок внимательно наблюдает за тем, каким окажется первый серьезный экзамен для нового игрока в сегменте легкого коммерческого транспорта.
Новые полицейские фургоны SKM от АВТОВАЗа замечены на улицах
