В Тольятти насчитывается 25 гидротехнических сооружений, расположенных на территории городского округа. Об этом сообщил заместитель руководителя департамента городского хозяйства Сергей Соловьев.
По его данным, пять объектов находятся в муниципальной собственности, четыре принадлежат государству, а ещё 16 — частным владельцам. При этом бесхозяйных гидротехнических сооружений в городе нет.
Большинство объектов, по словам Сергея Соловьева, продолжают функционировать в удовлетворительном состоянии и пригодны для эксплуатации. Однако среди них есть и сооружения, требующие принятия срочных решений.
Одним из таких объектов является пирс Автозаводского района. В конце ноября 2025 года специалисты провели обследование его технического состояния, по итогам которого сооружение было признано аварийным. Теперь городским властям предстоит определить дальнейшую судьбу объекта. Рассматриваются два варианта — восстановление или демонтаж. Окончательное решение будет зависеть от необходимого объёма финансирования.
Ещё одним аварийным объектом остаётся водохозяйственный канал, который ранее был выведен из эксплуатации по решению суда. В настоящее время он не используется по назначению и частично засыпан.
Как отметил Сергей Соловьев, данный канал не относится к муниципальной собственности и не входит в сферу ответственности городской администрации.
Что касается пирса, то вопрос его дальнейшей эксплуатации сейчас прорабатывают специалисты департамента градостроительной деятельности и департамента по управлению муниципальным имуществом.
Отдельное внимание на совещании уделили вопросам финансирования гидротехнических сооружений. По словам заместителя руководителя департамента городского хозяйства, выделяемых средств недостаточно для полноценного содержания объектов.
Так, на обслуживание водоотводных лотков набережных ежегодно направляется лишь 30–40 процентов от необходимого объёма финансирования. При этом средства на удаление поросли и корчевание пней фактически не предусматриваются.
Сергей Соловьев пояснил, что имеющихся ресурсов хватает только на спил деревьев и вывоз части растительности. Из-за нерегулярного финансирования проблему не удаётся решать системно. За время ожидания новых работ поросль успевает разрастись, а из небольших побегов формируются полноценные деревья. В результате вместо недорогих профилактических мероприятий приходится выполнять более затратные работы.
Кроме того, подрядные организации выполняют работы только в пределах объёмов, предусмотренных контрактами. После освоения заложенных средств часть порубочных остатков может оставаться на территории объектов.
Схожая ситуация складывается и с водоотводными лотками. Недостаточная очистка приводит к их постепенному засорению, что в дальнейшем требует более серьёзных затрат на восстановление. Более того, поверхностные сточные воды начинают двигаться вне предусмотренных каналов, что может способствовать разрушению отдельных элементов гидротехнических сооружений.
В качестве примера Сергей Соловьев привёл работы на гидротехническом сооружении Автозаводского района. В прошлом году для выравнивания его тела использовали песок, предоставленный компанией «КуйбышевАзот». Несмотря на то, что сам материал был получен безвозмездно, на его транспортировку и распределение было направлено свыше двух миллионов рублей. При этом выполненные работы охватили лишь около четверти необходимого объёма.
По мнению специалистов, действующий подход к финансированию гидротехнических сооружений нуждается в пересмотре. Своевременное проведение профилактических и ремонтных работ позволит не только поддерживать объекты в надлежащем состоянии, но и избежать значительно больших расходов в будущем.
