В сети появились детальные фотографии интерьера нового кроссовера Lada Azimut, и они уже вызвали бурное обсуждение среди автомобилистов. Тольяттинский блогер KhaDm опубликовал серию снимков предсерийной версии модели, благодаря которым стало понятно — АВТОВАЗ готовит один из самых технологичных автомобилей в своей истории.
Ранее интерьер «Азимута» уже частично демонстрировали публике, однако тогда речь шла о ранних прототипах. Теперь же в объектив попал практически финальный вариант салона, именно в таком исполнении автомобиль должен поступить в серийное производство.
По словам автора публикации, впечатления от новинки оказались неожиданно сильными даже для тех, кто внимательно следит за развитием российского автопрома. Блогер отметил, что уровень оснащения и качество отделки стали серьезным шагом вперед для АВТОВАЗа.
Особое внимание на снимках привлекли материалы отделки. В салоне используется мягкий тисненый пластик вместо жестких гладких панелей, которые были замечены на ранних версиях автомобиля. Также отмечается значительно улучшенная подгонка деталей и более современное оформление передней панели.
Главной темой обсуждения стали опции, которые раньше практически не встречались на серийных моделях Lada. Новый кроссовер получил электрический стояночный тормоз, систему AutoHold, электроприводы сидений, бесключевой доступ, беспроводную зарядку смартфонов и электропривод двери багажника.
Автомобильные эксперты считают, что такой набор оснащения показывает желание АВТОВАЗа вывести бренд в более современный и технологичный сегмент рынка. На фоне растущей конкуренции с китайскими производителями российскому автогиганту приходится активно обновлять подход к оснащению автомобилей.
По предварительным данным, серийное производство Lada Azimut стартует уже в сентябре 2026 года. При этом официальную стоимость модели компания пока держит в секрете. Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявлял, что цену новинки будут раскрывать максимально поздно, внимательно оценивая ситуацию на рынке.
Известно, что кроссовер построен на модернизированной платформе Lada Vesta. Именно поэтому модель сохранит передний привод — версии с полным приводом на старте продаж не предусмотрены.
Под капотом покупателям предложат модернизированные бензиновые двигатели собственной разработки. Базовым станет 1,6-литровый мотор мощностью 120 лошадиных сил, а более дорогие версии получат 1,8-литровый агрегат на 132 силы. В качестве трансмиссий заявлены шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор от китайского поставщика.
В последние дни интерес к Azimut заметно вырос не только среди поклонников марки, но и среди специалистов рынка. Многие считают, что именно этот проект может стать для АВТОВАЗа одним из важнейших за последние годы. На фоне активного роста сегмента кроссоверов в России новая модель должна стать прямым конкурентом популярных китайских SUV.
Эксперты также отмечают, что впервые за долгое время российский автопроизводитель делает серьезную ставку не только на практичность и доступность, но и на комфорт, цифровые технологии и современное восприятие автомобиля. Именно поэтому вокруг Lada Azimut уже сейчас формируется высокий интерес еще до официального старта продаж.