Автомобильный рынок переживает заметную трансформацию. Если еще несколько лет назад наиболее распространённым вариантом считался двигатель объёмом 1,6 литра, то сегодня всё больше производителей делают выбор в пользу 1,5-литровых агрегатов. Причём речь идёт не только о китайских компаниях — этот тренд становится общемировым и затрагивает практически все сегменты рынка.
Особенно активно такие моторы используют производители из Китая. Сегодня именно двигатель объёмом 1,5 литра можно встретить на большинстве новых седанов, кроссоверов и гибридов. Нередко он становится базовым силовым агрегатом в модельных линейках, тогда как более мощные двухлитровые версии предлагаются в качестве альтернативы. Подобную стратегию применяют и многие японские бренды, что подтверждает глобальный характер происходящих изменений.
По оценкам экспертов автомобильного рынка, количество новых машин с двигателями объёмом 1,5 литра в продаже уже существенно превышает число моделей с моторами 1,6 литра. При этом для российских автомобилистов такой объём нельзя назвать чем-то новым. В разные годы АВТОВАЗ выпускал автомобили с полуторалитровыми двигателями, которые заслужили репутацию простых, надёжных и ремонтопригодных агрегатов.
Главная причина популярности современных 1,5-литровых моторов заключается в их универсальности. Инженеры научились получать высокую мощность даже от сравнительно компактных двигателей благодаря турбонаддуву, современным системам впрыска топлива и электронному управлению. В результате автомобиль с двигателем 1,5 литра сегодня может демонстрировать характеристики, которые ещё недавно были доступны только более объёмным силовым установкам.
Для автопроизводителей такой подход также выгоден с экономической точки зрения. Один двигатель можно использовать сразу на нескольких моделях разных классов — от городских седанов до семейных кроссоверов. Это позволяет сократить расходы на разработку и производство, а также упростить обслуживание техники.
Немаловажную роль играют и особенности налогового и таможенного регулирования во многих странах. Даже небольшое снижение рабочего объёма двигателя способно уменьшить различные сборы и сделать автомобиль более конкурентоспособным на международных рынках. Для покупателей это зачастую означает более привлекательную конечную цену.
Отдельного внимания заслуживает развитие гибридных технологий. Сегодня многие автоконцерны делают ставку именно на связку компактного бензинового двигателя объёмом 1,5 литра и электрической силовой установки. Такая комбинация обеспечивает хорошую динамику, сниженный расход топлива и соответствие современным экологическим требованиям. По итогам последних месяцев спрос на гибридные автомобили продолжает расти во многих странах, включая Россию.
Интересно, что на фоне мирового тренда АВТОВАЗ пока сохраняет приверженность традиционным 1,6-литровым двигателям, которые устанавливаются на большинство актуальных моделей предприятия. Впрочем, эксперты не исключают, что в будущем отечественный производитель также может расширить линейку более компактных силовых агрегатов, если этого потребует рынок.
Ещё одним преимуществом современных полуторалитровых моторов считается их экономичность. Благодаря совершенствованию технологий они зачастую расходуют меньше топлива, чем старые атмосферные двигатели большего объёма, сохраняя при этом достойный уровень мощности и комфорта при эксплуатации.
Специалисты отмечают, что сегодня выбор двигателя определяется уже не столько его объёмом, сколько качеством конструкции и уровнем технологий. Поэтому современные 1,5-литровые агрегаты по ресурсу, надёжности и эксплуатационным характеристикам нередко не уступают более крупным аналогам.
Судя по текущим тенденциям мирового автопрома, доля автомобилей с двигателями объёмом 1,5 литра будет продолжать увеличиваться. Для производителей это возможность снизить затраты и соответствовать новым требованиям рынка, а для покупателей — получить современный, экономичный и достаточно мощный автомобиль по более доступной цене.