Президент АВТОВАЗ Максим Соколов выступил на главной пленарной сессии XI конференции ЦИПР-2026, где рассказал о масштабной цифровой перестройке крупнейшего российского автопроизводителя. Одной из центральных тем форума стала технологическая независимость отечественной промышленности и переход на российские цифровые решения.
Главным спикером пленарного заседания стал председатель правительства Михаил Мишустин. В мероприятии также участвовали первый вице-премьер Денис Мантуров, вице-премьер Дмитрий Григоренко, министр цифрового развития Максут Шадаев, а также представители крупнейших промышленных компаний и делегации более чем из 40 государств.
Во время выступления Максим Соколов заявил, что после возвращения компании под государственный контроль одной из главных задач стала цифровая независимость предприятия. По его словам, уже с мая 2023 года АВТОВАЗ полностью начал переходить на отечественные информационные системы. За сравнительно короткий срок предприятие смогло заменить свыше 200 иностранных программных продуктов и перенести более 250 терабайт корпоративной информации на российскую инфраструктуру.
Особое внимание в Тольятти сейчас уделяют модернизации инженерных процессов. Для разработки новых автомобилей и управления производственными проектами компания внедряет отечественную платформу T-FLEX PLM от Топ Системы. По словам руководства, поэтапный запуск системы стартует уже летом 2026 года, а на первом этапе в работу планируют включить около 100 автоматизированных рабочих мест.
Не менее серьёзные изменения происходят непосредственно на производстве. Сейчас на заводах Группы используется российская цифровая платформа «Каскад», которая координирует работу конвейеров и поставки комплектующих. Система связывает между собой более 1,5 тысячи поставщиков компонентов и помогает синхронизировать производственные процессы практически в режиме реального времени.
Одним из самых обсуждаемых моментов выступления стала информация о новом ситуационном центре АВТОВАЗа. По данным компании, центр ежеминутно анализирует сотни тысяч сигналов, поступающих с производственного оборудования. Через него специалисты контролируют работу 1600 промышленных роботов и беспилотного напольного транспорта, который автоматически доставляет детали со складов прямо на производственные линии.
Эксперты отмечают, что российские промышленные предприятия сейчас ускоренными темпами внедряют элементы искусственного интеллекта и цифровой автоматизации. В последние месяцы тема импортонезависимого программного обеспечения особенно активно обсуждается на федеральном уровне. По оценкам аналитиков, крупнейшие заводы страны уже начали переход от отдельных цифровых решений к созданию полностью интегрированных экосистем управления производством.
На фоне глобальной конкуренции в автопроме для АВТОВАЗа подобная модернизация становится стратегически важной. В компании рассчитывают, что масштабная цифровая трансформация позволит ускорить разработку новых моделей, снизить производственные издержки и повысить устойчивость предприятия к внешним ограничениям.
Кроме того, специалисты автомобильного рынка считают, что внедрение интеллектуальных систем управления может серьёзно изменить сам подход к выпуску автомобилей в России. Всё больше процессов на заводах выполняются автоматически, а роль человека постепенно смещается в сторону контроля и управления сложными цифровыми комплексами.
В Тольятти уже не скрывают, что ставка на отечественные технологии и глубокую автоматизацию станет одним из ключевых направлений развития компании в ближайшие годы.