АВТОВАЗ продолжает масштабную технологическую модернизацию производства и делает ставку на роботизацию как на ключевой элемент развития предприятия. Об этом президент компании Максим Соколов рассказал во время совместного заседания комиссии Госсовета РФ по направлению «Промышленность», которое прошло в рамках форума «Интеллектуальные робототехнические системы и комплексы» и II Всероссийского конгресса региональных фондов развития промышленности.
В обсуждении приняли участие министр промышленности и торговли России Антон Алиханов, губернатор Самарской области и председатель профильной комиссии Госсовета Вячеслав Федорищев, а также представители федеральных ведомств, региональных властей и крупных промышленных предприятий страны.
Во время выступления Максим Соколов заявил, что роботизация на АВТОВАЗе больше не рассматривается как отдельный производственный инструмент. Теперь это полноценная часть долгосрочной стратегии предприятия, напрямую связанная с повышением эффективности, качества продукции и устойчивости производства.
Одним из главных достижений предприятия стал запуск современного ситуационного центра. По словам главы компании, система в режиме реального времени обрабатывает сотни тысяч сигналов, поступающих с производственного оборудования. Это позволяет оперативно выявлять возможные сбои и предотвращать остановки конвейера еще до появления серьезных неисправностей.
Особое внимание вызвали показатели автоматизации предприятия. Как отметил Максим Соколов, АВТОВАЗ уже превысил ориентиры национального проекта «Средства производства и автоматизации». Если государственная цель предполагает наличие 230 роботов на 10 тысяч сотрудников к 2030 году, то в Группе АВТОВАЗ этот показатель уже достиг 374 единиц.
Подобный уровень роботизации выводит предприятие в число лидеров российского машиностроения. В последние годы завод активно внедряет автоматизированные сварочные комплексы, роботизированные линии окраски кузовов и интеллектуальные системы контроля качества.
Большая часть проектов реализуется совместно с ведущими российскими вузами и научными центрами. В Тольятти вместе с Тольяттинским государственным университетом была создана передовая инженерная школа «ГибридТех». Общий объем инвестиций АВТОВАЗа в этот проект до 2030 года составит около 1,4 миллиарда рублей.
Кроме того, предприятие сотрудничает с РТУ МИРЭА в разработке систем искусственного интеллекта для предиктивной аналитики оборудования. Такие технологии позволяют заранее прогнозировать возможные поломки и снижать затраты на обслуживание производственных линий.
Еще одним перспективным направлением стала совместная работа с МФТИ. Партнеры создают автоматизированную линию рентгеновской томографии, которая будет использоваться для контроля качества литых заготовок. Специалисты считают, что подобные решения помогут повысить надежность компонентов и снизить количество производственного брака.
На фоне усиливающейся конкуренции на автомобильном рынке модернизация производства становится для АВТОВАЗа одной из важнейших задач. После ухода ряда иностранных компаний российские автопроизводители вынуждены ускоренно развивать собственные технологические компетенции и искать новые инженерные решения.
Максим Соколов подчеркнул, что предприятие продолжит расширять использование промышленных роботов и коботов — специальных устройств, способных работать рядом с человеком без полной изоляции рабочих зон. Кроме того, АВТОВАЗ намерен развивать собственные логистические роботизированные системы для автоматизации внутризаводских процессов.
Активная цифровизация и роботизация могут существенно изменить облик отечественного автопрома уже в ближайшие годы. Тольятти постепенно превращается в один из главных центров промышленной автоматизации России, а внедрение современных технологий становится важной частью стратегии технологического суверенитета страны.