АВТОВАЗ поделился подробностями о грузовых возможностях семейства LADA Largus и напомнил владельцам, как правильно эксплуатировать автомобиль при максимальной нагрузке. Как оказалось, универсал и фургон способны перевозить весьма внушительный объем багажа — в отдельных версиях масса груза достигает 740 килограммов.
В компании отметили, что LADA Largus остается одной из самых практичных моделей марки благодаря сочетанию вместительного салона и высокой грузоподъемности. Особенно востребован автомобиль у семей, малого бизнеса и служб доставки.
Для пятиместного универсала предусмотрены разные варианты загрузки. Если в машине находятся водитель и четыре пассажира, в багажном отсеке допускается перевозка до 175 килограммов багажа. Однако при сложенных сиденьях и наличии только водителя масса груза может достигать примерно 475 килограммов при равномерном распределении по салону.
У семиместной версии показатели отличаются. При полной посадке семи человек в багажнике разрешено перевозить до 65 килограммов. Если же автомобиль используется фактически как грузовой, а в салоне находится только водитель, допустимая нагрузка возрастает примерно до 450 килограммов.
Отдельно в АВТОВАЗе рассказали о возможностях фургона LADA Largus. Эта модификация способна перевозить около 740 килограммов груза, что делает модель одной из самых востребованных в коммерческом сегменте среди российских автомобилей. На рейлинги универсала также разрешено дополнительно размещать груз массой около 50 килограммов.
В компании подчеркнули, что различные версии модели имеют отличия по конструкции подвески и настройкам элементов шасси. В частности, используются разные амортизаторы задней подвески, рассчитанные на определенный уровень нагрузки.
Также представители АВТОВАЗа напомнили о технических особенностях современных двигателей LADA. По данным производителя, моторы специально настраивались для уверенной тяги на низких оборотах, что особенно важно при перевозке тяжелого багажа или движении в городских пробках.
В восьмиклапанных агрегатах добиться этого удалось за счет облегченных деталей — коленчатого и распределительного валов, а также клапанов. Как утверждают инженеры, уже на 1000 оборотах двигатель развивает до 80% максимального крутящего момента.
Шестнадцатиклапанные моторы получили систему впуска с изменяемым объемом, благодаря которой двигатель автоматически адаптируется к режиму работы. Это позволяет сохранять хорошую тягу на низких оборотах и уверенное ускорение на высоких.
Кроме того, в АВТОВАЗе напомнили владельцам, что при полной загрузке автомобиля необходимо корректировать давление в шинах — его рекомендуют увеличить примерно на 0,2 атмосферы. Также при сильной нагрузке желательно регулировать направление света фар, чтобы не ослеплять встречных водителей.