Обновленная LADA Niva Legend, серийное производство которой стартовало 20 июля, впервые почти за полвека получила оцинкованные элементы кузова. Однако многие автомобилисты сразу обратили внимание, что антикоррозийной защитой покрыты не все кузовные панели. В АВТОВАЗе объяснили, почему было принято именно такое решение.
Директор по продуктам и программам компании Леонид Орлов рассказал, что полностью оцинковать кузов внедорожника с технической точки зрения не представляет сложности. Главный вопрос заключается в стоимости автомобиля. По его словам, инженеры стремились найти оптимальный баланс между повышением долговечности машины и сохранением доступной цены для покупателей.
Перед модернизацией специалисты предприятия проанализировали обращения владельцев и статистику эксплуатации. В результате дополнительную защиту получили именно те элементы кузова, которые чаще всего подвергаются воздействию влаги, дорожных реагентов, песка и камней. Такой подход позволил значительно повысить стойкость автомобиля к коррозии без существенного увеличения его стоимости.
В список оцинкованных деталей вошли панель облицовки радиатора, капот, крыша с передними и задними кромками, наружная и внутренняя панели задней двери, наружная панель задка, а также нижняя часть кузова под дверями. Именно эти элементы считаются наиболее уязвимыми в процессе повседневной эксплуатации.
В компании также подчеркнули, что все оцинкованные детали прошли полный цикл лабораторных испытаний на устойчивость к коррозии. Кроме того, АВТОВАЗ продолжает выполнять заводские гарантийные обязательства. Как и прежде, гарантия от сквозной коррозии кузова составляет шесть лет, а общая гарантия на автомобиль — два года или 50 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Помимо улучшенной антикоррозионной защиты, модернизированная LADA Niva Legend получила масштабное техническое обновление. Конструкторы переработали более 100 деталей и узлов, а еще свыше 60 компонентов были серьезно модернизированы. Главным техническим изменением стал новый 1,8-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил. Он пришел на смену прежнему 1,7-литровому мотору мощностью 80 лошадиных сил и обеспечивает более уверенную тягу, особенно на низких оборотах, что особенно важно при движении по бездорожью.
Кроме нового двигателя, внедорожник получил доработанную систему охлаждения, модернизированную трансмиссию, улучшенную шумоизоляцию и ряд конструктивных изменений, направленных на повышение надежности. Инженеры также уделили внимание комфорту и ресурсу автомобиля, сохранив при этом классическую конструкцию постоянного полного привода, за которую модель ценят уже несколько десятилетий.
По последней информации, продажи обновленной LADA Niva Legend начнутся в конце августа 2026 года. В АВТОВАЗе ранее заявляли, что после модернизации внедорожник останется в прежнем ценовом сегменте и сохранит статус самого доступного нового автомобиля с постоянным полным приводом на российском рынке. Новая антикоррозионная защита стала одним из наиболее заметных улучшений модели и, как рассчитывают на предприятии, позволит значительно повысить удовлетворенность владельцев без необходимости увеличивать стоимость автомобиля.