АВТОВАЗ продолжает масштабную подготовку к выпуску нового поколения силовых агрегатов. На предприятии установили 10 современных обрабатывающих центров, которые будут задействованы при изготовлении новых головок блока цилиндров для модернизированных бензиновых двигателей объемом 1,6 и 1,8 литра. Первым автомобилем с этими моторами станет новый кроссовер Lada Azimut, а впоследствии обновленные агрегаты должны появиться и на других моделях марки.
Зачем заводу понадобилось новое оборудование
Установка десяти обрабатывающих центров стала очередным этапом подготовки моторного производства. Новое оборудование предназначено для механической обработки головок блока цилиндров, которые будут использоваться в модернизированных двигателях.
Информация о проведенных работах появилась вскоре после завершения корпоративного отпуска АВТОВАЗа. С 27 июля по 16 августа предприятие занималось ремонтом, обслуживанием и модернизацией производственных мощностей. За три недели специалисты выполнили более 13 тыс. различных работ, суммарная трудоемкость которых превысила 82 тыс. человеко-дней, а затраты составили свыше 375 млн рублей. Значительная часть программы была связана с подготовкой к серийному выпуску Lada Azimut.
Теперь становится понятнее, что за масштабными цифрами корпоративного отпуска стояли не только обычные ремонтные мероприятия. АВТОВАЗ одновременно готовил технологическую базу для производства новых комплектующих и будущих силовых установок.
Новые двигатели станут серьезнее прежних
Речь идет не о небольшой корректировке характеристик уже известных моторов. Конструкция двигателей 1,6 и 1,8 литра получила целый комплекс изменений.
В обновленных агрегатах предусмотрены новая головка блока цилиндров, модернизированные системы впуска, измененная шатунно-поршневая группа, форсунки охлаждения поршней, новая топливная аппаратура и более производительный масляный насос. Часть компонентов унифицирована сразу для двух двигателей, что должно упростить их производство, обслуживание и дальнейшее снабжение запчастями.
Особенно интересным нововведением станет система изменения фаз газораспределения на моторе 1,6 литра. Фазовращатель должен улучшить характеристики двигателя в различных режимах работы, в том числе сделать его более эластичным и повысить эффективность использования топлива.
По ранее раскрытым данным, модернизация затронула 37 новых или переработанных деталей. Для 1,6-литрового двигателя заявлялась отдача около 120 л.с. и 154 Н·м, тогда как 1,8-литровый агрегат получил около 132 л.с.
Первым новые моторы получит Lada Azimut
Главным получателем модернизированных двигателей станет Lada Azimut. Именно на этот кроссовер АВТОВАЗ возлагает большие надежды в рамках расширения собственной модельной линейки.
Серийное производство Azimut планируется запустить в сентябре 2026 года, а первые автомобили должны поступить к дилерам в четвертом квартале. На начальном этапе кроссовер будет оснащаться переднеприводной схемой и модернизированными атмосферными моторами собственного производства.
Ожидается, что 1,6-литровый двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а для 1,8-литровой версии предусмотрен вариатор.
При этом моторная гамма Azimut впоследствии может стать шире. АВТОВАЗ уже сообщал о планах предложить для модели турбированный двигатель, работающий совместно с классической автоматической коробкой передач. Кроме того, свежие данные указывают на появление еще одного 1,5-литрового турбомотора китайского производства, хотя его характеристики пока официально не раскрыты.
После Azimut очередь дойдет до Vesta и Iskra
Самое интересное для нынешних владельцев и будущих покупателей Lada заключается в том, что модернизированные двигатели не останутся эксклюзивом нового кроссовера.
После запуска производства их планируют адаптировать для других автомобилей марки, в частности для Lada Vesta и Lada Iskra.
Это означает, что нынешняя модернизация моторного производства имеет гораздо более долгосрочное значение. АВТОВАЗ фактически создает новую базу для дальнейшего развития целого семейства автомобилей.
Если программа будет реализована в полном объеме, покупатели будущих версий Vesta и Iskra смогут получить двигатели с измененной конструкцией, улучшенными характеристиками и более современной системой управления.
Почему для АВТОВАЗа это особенно важно
Модернизация двигателей имеет значение не только с точки зрения конкретных цифр мощности. Для производителя крайне важно унифицировать комплектующие и одновременно повысить эффективность уже существующей моторной платформы.
Создание нескольких близких по конструкции агрегатов позволяет использовать часть общих технических решений. Это потенциально упрощает производство, обслуживание автомобилей и логистику комплектующих.
Кроме того, новые компоненты должны помочь двигателям соответствовать современным требованиям по эффективности и экологическим характеристикам. В марте 2026 года модернизированные моторы 1,6 и 1,8 литра прошли испытания на соответствие стандарту Евро-6.
На заводе меняют не только моторное производство
Подготовка к выпуску новых двигателей стала лишь частью большой программы обновления предприятия.
Во время корпоративного отпуска модернизация затронула различные производственные участки. В частности, проводились работы в сварочном производстве и на главном сборочном конвейере, связанные с будущим выпуском Lada Azimut.
Отдельные мероприятия были направлены на увеличение производственных возможностей Lada Niva Legend с обновленным кузовом и двигателем 1,8 литра. Также на предприятии продолжилась подготовка к будущему выпуску Lada Granta с автоматической трансмиссией, старт которого намечен на 2027 год.
Таким образом, АВТОВАЗ использовал трехнедельную остановку массового производства не как простой период простоя, а как возможность провести масштабный комплекс технических работ.
Новые станки могут стать предвестником большой перемены
Появление десяти обрабатывающих центров само по себе может показаться производственной новостью, интересной только специалистам. Однако в данном случае это важный элемент более масштабной цепочки.
Сначала АВТОВАЗ модернизирует конструкцию двигателей, затем устанавливает оборудование для выпуска новых деталей, после этого запускает производство агрегатов и устанавливает их на Azimut. Далее те же технические решения должны перейти на Vesta и Iskra.
Получается своеобразный технологический маршрут, который начинается с моторного производства, а заканчивается обновлением сразу нескольких моделей Lada.
Azimut становится первым большим испытанием новой техники
Для нового кроссовера запуск обновленных двигателей особенно важен. Azimut должен выйти на рынок в момент, когда покупатели ожидают от новой модели не только привлекательного дизайна, но и современных силовых установок.
Именно поэтому АВТОВАЗ одновременно занимается подготовкой кузовного и сборочного производства, расширяет оснащение моторного направления и внедряет новые технологические решения.
Первые серийные автомобили покажут, насколько удачно удалось совместить модернизированные вазовские двигатели с новой моделью.
Что изменится для покупателей Lada
Если планы предприятия будут выполнены, в ближайшие годы автомобили Lada получат заметно обновленную моторную линейку.
Для двигателя 1,6 литра главным новшеством станет фазовращатель. Оба агрегата получат переработанные системы впуска, изменения в поршневой группе, улучшенное охлаждение поршней, новую топливную аппаратуру и более производительную систему смазки.
При этом АВТОВАЗ не отказывается от уже освоенной архитектуры моторов, а развивает ее дальше. Такой подход позволяет сохранить преемственность и одновременно внедрить целый комплекс новых решений.
Первые результаты этой программы автомобилисты смогут оценить уже на Lada Azimut. Затем модернизированные двигатели должны распространиться на Vesta и Iskra.
Таким образом, установленные на АВТОВАЗе 10 обрабатывающих центров — это не просто очередное обновление заводского оборудования. За ними стоит подготовка к выпуску целого поколения модернизированных двигателей, которые в перспективе могут стать основой силовой линейки сразу нескольких моделей Lada. И если запуск Azimut пройдет по намеченному графику, уже осенью 2026 года станет понятно, насколько серьезной оказалась проведенная работа.