На сегодня в рейтинге среди наиболее доступных автомобилей – тольяттинская «Гранта», дешевле миллиона рублей. Самая дорогая из вазовских – спортивная «Веста SW», рекомендованная цена которой приближается к 2,4 миллиона рублей, и значит, в салонах она может быть гораздо выше.
На этом фоне некоторые (в шутку или всерьез) предлагают обратить внимание на «буханку» от УАЗа.
Ее можно купить от 1,3 миллиона рублей, а на сайте производителя еще дополнительную скидку обещают в размере 200 тысяч.
Но ведь там до 9 человек помещаются – чем не вариант для многодетных?
Впрочем, понятно, что УАЗ не конкурент Волжскому автозаводу, ведь борьба за покупателя идет именно с китайцами.
В связи с этим многие задаются вопросом: в чем преимущество бренда «Лада» над машинами из Поднебесной? Мы изучили мнения нескольких экспертов, так что можем поделиться с читателями обобщенной информацией.
Плюсы вазовских моделей: относительно невысокая цена, хорошее и продуманное оснащение специально для России, высокий клиренс (расстояние от асфальта до самой нижней точки центральной части автомобиля), недорогие и доступные запчасти, привлекательный дизайн, безопасность, развитая дилерская сеть, разнообразие комплектаций.
Плюсы китайских моделей: интересный дизайн, приемлемый дорожный просвет, большой багажник, хорошие моторы, выбор трансмиссий, недорогие запчасти. К минусам машин из Поднебесной относят нестабильное качество окраски, не самую лучшую безопасность, качество металла, перенасыщенность электроникой, которая порой не выдерживает российскую зиму. И также то, что большая часть продукции ориентирована на внутренний, а не на российский рынок.
Впрочем, многие считают, что лет через десять «китайцы» вполне могут сравняться с грандами автопрома.
Россияне готовы платить 5 миллионов за китайский автомобиль
Тимур Калинин, «Вольный город Тольятти»