В Тольятти продолжается обновление городских магистралей в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В настоящее время дорожные работы развернуты сразу на 13 объектах, однако степень их готовности отличается в зависимости от участка.
На ряде улиц подрядчики уже вышли на завершающий этап ремонта. К финалу приближаются работы на улице Кошеля, улице Голосова, Приморском бульваре и Хрящевском шоссе.
В то же время на улицах Индустриальной и Самарской специалисты только приступили к фрезерованию старого дорожного покрытия.
Согласно условиям муниципальных контрактов, полностью завершить ремонт на всех объектах подрядные организации должны до 1 сентября 2026 года.
В программу ремонта по национальному проекту в этом году включены следующие участки городских дорог:
• Хрящевское шоссе — от Тольяттинского таможенного поста до здания № 14;
• улица Голосова — от улицы Баныкина до улицы Мира;
• улица Родины — от улицы Комсомольской до улицы Баныкина;
• Приморский бульвар — от улицы Юбилейной до проспекта Степана Разина;
• проспект Степана Разина — от улицы Фрунзе до улицы Спортивной;
• улица Карбышева;
• улица Советская — от улицы Лесной до улицы Ленинградской;
• улица Самарская — от улицы Чапаева до улицы Максима Горького;
• улица Клавдии Вавиловой;
• улица Новопромышленная — от улицы Комсомольской до улицы Голосова;
• улица Кудашева — от Автозаводского шоссе до границы городского округа Тольятти;
• улица Индустриальная — от улицы Ларина до здания № 7Д;
• улица Кошеля — от улицы Радищева до Сызранского проезда.
Технология ремонта на всех объектах остается одинаковой. Сначала дорожная техника снимает изношенный слой асфальта, после чего специалисты приводят в порядок основание дороги. Затем укладывается выравнивающий слой асфальтобетона, устанавливаются новые бортовые камни, а завершающим этапом становится устройство верхнего слоя покрытия.
Чтобы свести к минимуму неудобства для автомобилистов, подрядчики, как и в предыдущие годы, стараются не перекрывать движение полностью. Основной объем работ по укладке нового асфальта выполняется в ночные часы, когда транспортный поток значительно меньше.
