Время новых автомобилей на рынке часто похоже на захватывающий сериал: сначала шумная премьера, а потом зрители решают, стоит ли оставлять новинку в своем плейлисте.
С новой Lada Iskra, судя по всему, происходит именно так. Долгожданная модель АВТОВАЗа наконец-то добралась до дилерских центров по всей стране, но потенциальные покупатели почему-то не спешат выстраиваться в очереди.
Цифры регистрации транспортных средств за первые два месяца 2026 года выглядят довольно скромно. Всего за январь и февраль на учет было поставлено 3903 автомобиля этого семейства, включая седаны, универсалы и их «кроссовые» версии. Если темпы продаж сохранятся на текущем уровне, то к концу года дилеры смогут реализовать лишь около 30 тысяч таких машин
Для сравнения, этого недостаточно даже для загрузки трети мощностей завода в Тольятти, который технически готов штамповать до 150 тысяч Искр ежегодно.
На чем же построена эта новинка? Lada Iskra базируется на локализованной версии платформы, которая когда-то лежала в основе моделей альянса Renault-Nissan.
Под капотом у автомобиля прописались хорошо знакомые бензиновые двигатели объемом 1.6 литра. Для тех, кому достаточно спокойной езды, предусмотрена версия мощностью 90 лошадиных сил, работающая в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Более энергичным водителям адресована модификация с отдачей в 106 сил, которая может комплектоваться либо шестиступенчатой «механикой», либо вариатором.
Интересно, что цена на автомобиль стартует с отметки в 1 277 000 рублей, что ставит его в один ряд с основными конкурентами на рынке.
Однако пока получается, что потенциальные владельцы не спешат голосовать рублем за этот автомобиль.
Возможно, сказалось обилие предложений в этом сегменте или же покупатели взяли паузу, чтобы присмотреться к новинке повнимательнее, ведь многие предпочитают не спешить с покупкой свежеиспеченной модели, дожидаясь первых отзывов от более рисковых соседей по гаражу.