В Санкт-Петербурге стартует амбициозный проект по выпуску отечественных деталей для автомобилей Lada и КамАЗ. Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), входящий в состав военно-промышленного холдинга, запускает производство импортозамещающих комплектующих, которые ранее поставлялись из-за рубежа. Этот шаг станет важным этапом в развитии российской автомобильной промышленности.
Инвестиции и первые результаты
Управляющий директор холдинга Михаил Даниленко сообщил, что общий объём инвестиций в проект превысит 44 миллиона рублей. Основное внимание будет уделено разработке и производству двух ключевых деталей: подушки левой опоры подвески двигателя и штанги задней подвески двигателя. Первые образцы планируется выпустить уже к концу 2025 года.
Проект реализуется в рамках федеральной программы, направленной на поддержку отечественных производителей автомобильных комплектующих. Это позволит не только снизить зависимость от иностранных поставщиков, но и укрепить позиции российского автопрома на внутреннем рынке.
Этапы реализации
На начальном этапе КМЗ выпустит опытную партию из 40 образцов. Эти детали ранее поставлялись в Россию немецкой компанией и венгерским производителем пневматических рессор. После того как пилотные образцы пройдут стендовые испытания и проверку в составе автомобиля, их производство будет масштабировано. Одним из ключевых условий успешного запуска является подтверждение безотказной работы деталей в течение не менее 155 часов.
Отечественные материалы и технологии
Особое внимание уделяется использованию российских материалов и комплектующих. Например, подушка левой опоры подвески двигателя, которая крепит силовой агрегат к кузову и подрамнику в подкапотном пространстве автомобилей Lada Vesta, будет полностью изготовлена из отечественных компонентов. То же самое касается и штанги задней подвески двигателя.
Перспективы для Lada
В будущем эти детали планируется устанавливать не только на автомобили Lada Vesta, но и на тяжёлые грузовики КамАЗ. По прогнозам Михаила Даниленко, объём рынка данных изделий может превысить 3 миллиарда рублей в год. Это открывает новые возможности для развития отечественного автопрома и снижения зависимости от импортных поставок.
Заключение
Запуск производства импортозамещающих деталей в Санкт-Петербурге — это важный шаг на пути к технологической независимости России. Проект не только укрепит позиции отечественных автопроизводителей, но и создаст новые рабочие места, а также стимулирует развитие смежных отраслей промышленности. Остаётся надеяться, что первые результаты проекта оправдают ожидания и станут началом нового этапа в истории российского автомобилестроения.