«Страшно отпускать детей во двор», «невозможно уснуть из-за шума», «носятся по тротуарам, не глядя по сторонам» — подобные жалобы всё чаще появляются в социальных сетях и городских чатах. Питбайки, ещё недавно считавшиеся безобидным спортивным увлечением, сегодня превратились в одну из самых обсуждаемых проблем спальных районов, дачных массивов и частного сектора.
Компактные мини-мотоциклы стремительно набирают популярность среди подростков. Их покупают как подарок на день рождения, за успехи в учёбе или просто для активного отдыха. Однако на практике многие владельцы используют такую технику совсем не там, где она предназначена.
Вместо специально оборудованных трасс и закрытых площадок подростки устраивают заезды во дворах, проносятся по газонам, детским площадкам и тротуарам, а иногда выезжают и на дороги общего пользования.
Жители всё чаще говорят, что прогулка возле дома превращается в испытание.
Одна из местных жительниц рассказывает, что уже второй год наблюдает одну и ту же картину.
— Они носятся с огромной скоростью не только днём, но и поздно вечером. В десять-одиннадцать часов шум стоит такой, будто под окнами работают бензопилы. Недавно мимо меня и трёхлетнего ребёнка на одном колесе пролетел подросток. Без шлема, без какой-либо защиты. И кому жаловаться? Где родители? — возмущается женщина.
Опасения горожан подтверждает статистика. По данным МВД, за последний год в России было зарегистрировано 659 дорожно-транспортных происшествий с участием питбайков. В этих авариях погибли 23 ребёнка, ещё 753 несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести.
Специалисты объясняют: проблема заключается в том, что питбайк представляет собой уменьшенную версию кроссового мотоцикла. Некоторые модели способны развивать скорость до 100–120 километров в час. При этом зачастую они не оснащены зеркалами заднего вида, световыми приборами и номерными знаками.
Особенно тревожит тот факт, что такая техника нередко оказывается в руках несовершеннолетних с согласия родителей.
Многие взрослые воспринимают питбайк как разновидность велосипеда или электросамоката, полагая, что ребёнок будет кататься исключительно по дачным дорогам или полям. Подобное отношение подогревается рекламой, где мини-мотоциклы нередко позиционируются как спортивный инвентарь для активного отдыха.
Однако реальность оказывается иной. Подростки объединяются в компании и устраивают импровизированные гонки прямо среди жилых домов, соревнуются в выполнении опасных трюков и публикуют видео своих поездок в социальных сетях.
Не меньше вопросов вызывает правовой статус такой техники.
С одной стороны, питбайки не имеют паспортов транспортных средств и не подлежат регистрации в Госавтоинспекции. Закон также не устанавливает конкретного возраста, с которого можно использовать подобный спортивный инвентарь на закрытых территориях.
С другой стороны, стоит такому мини-мотоциклу оказаться на дороге общего пользования, ситуация меняется. Если техника оборудована световыми приборами, указателями поворота и конструктивно соответствует требованиям, инспекторы могут рассматривать её как полноценное транспортное средство.
В таком случае водителю потребуется соответствующая категория водительских прав — М, А1 или А, в зависимости от технических характеристик.
Штрафы также могут оказаться весьма серьёзными. За управление транспортным средством без необходимого права предусмотрено наказание в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Кроме того, технику могут эвакуировать на специализированную стоянку, несмотря на то, что зарегистрировать её официально невозможно из-за отсутствия необходимых документов.
Юристы отмечают, что судебная практика по таким делам складывается неоднозначно. Но нередко суды поддерживают позицию инспекторов: если техника использовалась на дорогах общего пользования, значит, к ней должны применяться общие требования безопасности.
Именно этот правовой пробел сегодня называют одной из главных причин сложившейся ситуации. Формально питбайк считается спортивным инвентарём, но фактически может использоваться как полноценный мотоцикл.
На проблему уже обратили внимание законодатели. В Государственной Думе обсуждается инициатива по созданию специального реестра питбайков. Предполагается, что постановка такой техники на учёт позволит установить контроль за её владельцами, повысить ответственность родителей и сократить количество происшествий с участием несовершеннолетних.
Пока же соответствующие изменения остаются лишь на стадии обсуждения.
Решить проблему только штрафами невозможно. Необходима разъяснительная работа с родителями, развитие специализированных мототрасс и формирование культуры безопасного использования спортивной техники.
В противном случае дворы и улицы российских городов рискуют окончательно превратиться в импровизированные гоночные трассы, где несколько минут адреналина могут обернуться трагедией для самих подростков и случайных прохожих.