В городской Думе Тольятти на заседании комиссии по муниципальному имуществу, градостроительству и землепользованию рассмотрели вопрос о будущем двух объектов незавершённого строительства, которые числятся в муниципальной собственности. Речь идет о подземном пешеходном переходе и транспортной развязке в Автозаводском районе города.
Особое внимание депутаты уделили подземному переходу, расположенный на проспекте Степана Разина напротив здания бывшего КРЦ «Пирамида». Этот объект давно не используется и остаётся закрытым для горожан.
Как пояснила руководитель департамента по управлению муниципальным имуществом Инна Сорокина, переход находится в безопасном состоянии и не представляет угрозы для жителей. При этом вопрос его демонтажа или реконструкции пока не рассматривается — прежде всего из-за значительных затрат.
Интерес у депутатов вызвал и сам процесс «консервации» объекта. Однако выяснилось, что в классическом градостроительном смысле консервация не проводилась. По сути, речь идёт лишь об ограничении доступа к переходу, без разработки специальной проектной документации.
Также стало известно, что ещё в 2021 году рассматривалась возможность сноса сооружения. Были подготовлены расчёты стоимости работ и направлены в департамент финансов, но финансирование так и не было согласовано. С тех пор к этой теме не возвращались, а сам переход так и остаётся вне городской транспортной инфраструктуры.
Председатель комиссии Дмитрий Шевелев предложил подойти к вопросу более системно. По его мнению, необходимо включить объект в муниципальную программу развития градостроительной инфраструктуры и определить его дальнейшую судьбу: снос, реконструкция или создание нового перехода, например, надземного. При этом ключевую роль должны сыграть специалисты дорожного хозяйства, которые оценят реальную необходимость такого объекта.
Вторым важным вопросом стала судьба транспортной развязки рядом с Культурным центром «Автоград» на улице Юбилейной, 8. Этот недостроенный объект уже много лет вызывает споры: его предлагали и передать в концессию, и приватизировать.
Как пояснила Инна Сорокина, действующее законодательство ограничивает возможности передачи подобных объектов. Вариантов немного: завершить строительство за счёт бюджета, продать или передать в концессию. Однако появление частного владельца может ограничить свободный доступ горожан, что вызывает опасения у властей.
На сегодняшний день развязка находится в пользовании КЦ «Автоград», сотрудники которого поддерживают её в приемлемом состоянии, обеспечивая безопасность. При этом вопрос передачи объекта в концессию сейчас не рассматривается.
Дмитрий Шевелев напомнил, что ещё в 2024 году поднимался вопрос о передаче развязки в департамент по управлению муниципальным имуществом для принятия окончательного решения. Однако до конкретных шагов дело так и не дошло. По мнению депутатов, к этому вопросу необходимо вернуться и определить чёткий план действий, поскольку объект активно используется горожанами — в том числе для парковки и проезда.
Руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Святослав Святогорский отметил, что в случае передачи объекта специалистам департамента дорожного хозяйства будет проведена диагностика. После этого возможно временное закрытие эстакады для проведения реконструкции или капитального ремонта.
Таким образом, оба объекта — и подземный переход, и транспортная развязка — остаются в подвешенном состоянии. Власти Тольятти намерены вернуться к их обсуждению, чтобы определить наиболее рациональный и безопасный вариант их дальнейшего использования.
