Новая Lada Iskra остаётся одной из самых обсуждаемых новинок российского авторынка. Одни называют её долгожданным современным автомобилем АВТОВАЗа, другие уверены, что модель не сможет завоевать популярность. Однако самые интересные выводы делают не эксперты, а обычные автомобилисты, которые уже успели пожить с машиной в реальных условиях.
Житель Самарской области поделился своими впечатлениями от эксплуатации Lada Iskra в комплектации Life/«Практик» с вариатором. На момент публикации пробег автомобиля составил 1500 километров.
Испытание трассой и областными дорогами
Из общего пробега около тысячи километров пришлось на поездку по трассе М-12 Москва — Самара, ещё примерно 500 километров автомобиль преодолел по дорогам региона. Средний расход топлива, по данным бортового компьютера, составил около 7 литров на 100 километров. Разгон до 100 км/ч владелец не измерял, поскольку машина ещё находилась в периоде обкатки.
Что сломалось за 1500 километров
Список неисправностей оказался неожиданно коротким.
Первый неприятный момент произошёл буквально через несколько метров после выезда из автосалона. Водитель решил проверить работу стеклоочистителей, и водительский дворник неожиданно отсоединился от поводка. Причиной оказался дефект пластиковой детали крепления. Дилер оперативно устранил проблему, заменив элемент по гарантии.
Вторая неприятность произошла уже на трассе. Автомобиль поймал гвоздь. Однако система контроля давления в шинах TPMS своевременно предупредила водителя о падении давления. В итоге запасное колесо удалось установить без спешки и лишнего стресса.
На этом перечень проблем закончился.
По словам владельца, за всё время эксплуатации не возникало никаких внезапных отказов электроники, ошибок на приборной панели, проблем с рулевым управлением или перегоревших предохранителей.
Обычная машина для обычной жизни
Главный вывод автомобилиста оказался неожиданным: Iskra не пытается удивить.
По его словам, это просто современный автомобиль для повседневных задач. Машина уверенно едет, неплохо справляется с неровностями покрытия, эффективно работает климатическая система, а в оснащении присутствуют важные электронные помощники — ESP, TPMS и автоматическая трансмиссия.
В салоне без особых неудобств разместились двое взрослых мужчин ростом около 180 сантиметров и весом примерно 90 килограммов. Багажник смог принять комплект из четырёх зимних колёс, а крепления Isofix позволили без проблем установить детское кресло.
Отдельно владелец отметил вместительный бардачок и наличие полноценной запаски с металлическим домкратом — решения, которые сегодня встречаются всё реже.
Во сколько обошлась покупка
Автомобиль был приобретён по социальной программе за 1,2 миллиона рублей.
Дополнительно пришлось оформить:
* полис КАСКО стоимостью 50 тысяч рублей;
* дополнительные страховые продукты примерно на 35 тысяч рублей;
* банковскую программу привилегий стоимостью около 20 тысяч рублей.
При этом дилер бесплатно предоставил внушительный пакет оборудования:
* защитную сетку в бампере;
* антикоррозийную обработку;
* коврики в салон и багажник;
* сигнализацию с автозапуском;
* задние парктроники;
* тонировку;
* комплект зимних шин;
* аварийный набор.
Как отмечает владелец, навязывания дополнительных услуг и затяжных переговоров при покупке не было.
Чего, по мнению владельца, не хватает Iskra
Несмотря на положительные впечатления, замечания к автомобилю всё же нашлись.
Прежде всего автомобилист считает завышенной стоимость машины в современных рыночных условиях.
Также он обратил внимание на отсутствие шести подушек безопасности уже в базовых комплектациях. По его мнению, именно безопасность должна быть приоритетом для производителей, а не мультимедийные функции.
Кроме того, среди пожеланий:
* автоматическая блокировка дверей при начале движения;
* USB-разъём возле зеркала заднего вида для подключения видеорегистратора;
* дополнительная шумоизоляция колёсных арок;
* наличие штатного очечника хотя бы в качестве дополнительной опции.
Популярные претензии из интернета оказались преувеличены
Перед покупкой владелец изучил многочисленные отзывы и был готов к целому ряду недостатков.
Многие жаловались на недостаточно эффективный головной свет. Однако в реальной эксплуатации он показался вполне приемлемым.
Критика медленного разгона также не подтвердилась. Для спокойной манеры езды динамики оказалось достаточно.
Не вызвал раздражения и вариатор, который нередко становится объектом споров среди автомобилистов. Водитель признаётся, что для него важнее плавность передвижения и комфорт, чем характер переключений трансмиссии.
Единственное замечание, которое пока не удалось проверить на практике, касается работы датчика дождя — под сильный дождь автомобиль ещё не попадал.
Почему Iskra может оказаться важнее, чем кажется
Владелец убеждён, что разговоры о невостребованности модели сильно преувеличены. По его мнению, именно Iskra и Vesta сегодня являются наиболее современными легковыми автомобилями в линейке АВТОВАЗа.
Он отмечает, что новые платформы, наличие системы стабилизации и более высокий уровень пассивной безопасности делают Iskra более привлекательным вариантом по сравнению с более возрастными конструкциями.
Как выбирали между иномаркой и новинкой АВТОВАЗа
Покупка автомобиля стала необходимостью: семье понадобилась вторая машина для решения повседневных задач несколько раз в неделю.
Среди требований были автоматическая трансмиссия и возраст автомобиля не старше пяти лет. Первоначально рассматривались японские модели, в том числе Honda Freed, однако стоимость покупки и эксплуатации заставила отказаться от этой идеи.
В числе альтернатив была и Toyota Roomy. Но после подсчёта всех расходов преимущество получили более высокий дорожный просвет, привычность обслуживания и более крупный двигатель Iskra.
При этом автомобилист признаётся: если новинка АВТОВАЗа начнёт доставлять серьёзные проблемы, он без колебаний вернётся к варианту с японским компактвэном.
Пока же после первых 1500 километров вывод оказался достаточно простым: Lada Iskra не стала революцией, но смогла выполнить главное — оказалась предсказуемым, удобным и понятным автомобилем для ежедневной жизни. А именно этого, как показывает практика, и ждёт большинство покупателей.