Российский автопроизводитель АВТОВАЗ продолжает интриговать автолюбителей: перспективный кроссовер Lada Azimut может получить турбированный двигатель китайского происхождения. Об этом стало известно во время визита журналистов на предприятие в Тольятти, где сейчас активно ведётся работа над новой моделью.
При этом представители компании пока не раскрывают, какой именно силовой агрегат планируется использовать. Однако уже подтверждено, что линейка двигателей новинки не ограничится зарубежным мотором. На старте продаж кроссовер получит и проверенные разработки самого АВТОВАЗа — бензиновые двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы соответственно.
Интересно, что ставка сделана исключительно на передний привод. Полный привод конструктивно не предусмотрен, поскольку модель базируется на модернизированной платформе Lada Vesta. Такой подход отражает актуальный тренд: большинство городских кроссоверов сегодня ориентированы именно на асфальтовую эксплуатацию, где 4х4 зачастую оказывается избыточным.
Работа над Lada Azimut сейчас находится в активной фазе. На заводе можно увидеть тестовые образцы, а также так называемый эталонный кузов, по которому специалисты выверяют точность сборки. По словам инженеров, большое внимание уделяется не только технической части, но и комфорту водителя.
Внутри кроссовер обещает соответствовать современным ожиданиям: цифровая приборная панель, мультимедийная система с расширенным функционалом, удобные решения для хранения вещей в багажнике. Отдельного внимания заслуживает шайба выбора режимов движения — подобное решение уже знакомо владельцам Lada Xray и зарекомендовало себя с практической стороны.
Премьера модели состоялась летом 2025 года на ПМЭФ-2025, где новинка вызвала заметный интерес у публики и экспертов. Габариты автомобиля делают его полноценным представителем сегмента компактных кроссоверов: длина составляет 4416 мм, а колесная база — 2675 мм, что обещает достойное пространство в салоне.
Серийное производство Lada Azimut должно стартовать уже в сентябре 2026 года, а выход на рынок ожидается до конца года. В перспективе модель получит расширенную моторную гамму — в частности, рассматривается турбированный двигатель мощностью около 150 лошадиных сил в сочетании с классической автоматической коробкой передач.
Возможное использование китайского турбомотора — это отражение глобальной тенденции. В условиях трансформации автомобильного рынка автопроизводители всё чаще прибегают к международному сотрудничеству, чтобы ускорить вывод новых моделей и снизить издержки. Для АВТОВАЗа это может стать важным шагом в укреплении позиций в одном из самых конкурентных сегментов.