Может, хоть на такую машину денег хватит?
На фоне постоянно дорожающих автомобилей (многие из них теперь стоят, как хорошая квартира) бурную реакцию вызвала у горожан информация о том, что одна из местных фирм начала выпуск детских электрических машин, похожих на вазовские…
Известно, что электромобиль «Нивушка», выполненный в стиле всемирно известного внедорожника «ВАЗ-2121» (экстерьер разработан профессиональным дизайнером), предназначен для детей от четырех до восьми лет и развивает скорость до шести километров в час. У него есть функционирующие фары, надувные резиновые шины и даже система автоматического торможения.
Стоимость, правда, достаточно высокая для игрушки – 33 тысячи рублей, хотя, если сравнивать с настоящей машиной, вполне доступная. Помню, как один мой знакомый купил в съемную квартиру дорогущий домик для кота и сказал:
– Пусть хоть у него будет свой настоящий дом!
Так и здесь – те, кто не может позволить себе настоящую «Ладу», могут присмотреться к игрушечной, чтобы хоть ребенок себя настоящим автомобилистом почувствовал. Кстати, в сертификате соответствия продукции фигурирует не только «Нивушка», но и «Грантушка», «Калинушка», «Весточка» и «Копеечка». Подчеркнем, что производством занимается не ВАЗ, хотя многие горожане считают: завод мог бы освоить выпуск подобной продукции.
Что ж, улыбнулись (или, наоборот, взгрустнули), а теперь перейдем к серьезному автопрому. Госкорпорация Ростех следом за компанией «Рено» может передать все 32,3 процента своих акций научно-исследовательскому автомобильному институту (НАМИ). Официально это пока не подтверждают, но и не опровергают, так что такой вариант возможен, тем более что США расширили санкции в отношении госкорпорации.
Тем временем глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил в интервью, что приход другого партнера на АВТОВАЗ сейчас невозможен из-за наличия у «Рено» опции обратного выкупа акций. К тому же, завод, по его словам, может справиться с текущими задачами самостоятельно:
– Когда мы пришли на АВТОВАЗ в 2005 году, там надо было ходить в резиновых сапогах – всё было залито маслом и конвейер допотопный. Его обновили, и теперь можно собирать различные модели.
Чемезов сообщил еще две важные новости. Во-первых, возобновляются работы над проектами новых автомобилей, которые могут встать на конвейер через пару-тройку лет, а во-вторых, в текущем году предприятию не стоит рассчитывать на прибыль:
– Позитивные тенденции есть, однако ситуация пока не позволяет рассчитывать, что будем в плюсе. Вот в 2023-м, как обещал президент АВТОВАЗа Максим Соколов, должны выйти на прибыль.
Тимур Калинин, «Вольный город Тольятти»
Оригинал статьи опубликован в газете «Вольный город Тольятти», № 42 (1426) 28.10.2022