АВТОВАЗ продолжает раскрывать технические особенности нового семейства коммерческих автомобилей SKM M7, которое стало первым шагом компании в новом для себя сегменте легкого коммерческого транспорта. Свежие данные позволяют подробнее оценить возможности будущих фургонов и минивэнов, уже вызвавших заметный интерес среди представителей бизнеса.
Одной из особенностей модели стала современная тормозная система. В автомобиле используется тормозная жидкость стандарта DOT 4, а безопасность на дороге обеспечивается целый комплекс электронных ассистентов. В базовый набор входят антиблокировочная система, система помощи при экстренном торможении, электронное распределение тормозных усилий и система курсовой устойчивости, которая помогает сохранить контроль над автомобилем в сложных дорожных ситуациях.
Конструкторы также сделали ставку на эффективное торможение даже при полной загрузке. Для этого SKM M7 получил дисковые механизмы на всех колесах. На передней оси применяются двухпоршневые суппорты, а на задней — однопоршневые. По информации производителя, такая схема обеспечивает стабильную и прогнозируемую работу тормозов как в городском режиме, так и при интенсивной эксплуатации.
Не менее интересными оказались данные о рулевом управлении. Новинка оснащается реечным механизмом с электрическим усилителем. При возникновении неисправностей система способна самостоятельно предупредить водителя с помощью специального индикатора EPS на приборной панели.
Особое внимание привлек показатель маневренности. Несмотря на принадлежность к коммерческому сегменту, радиус разворота автомобиля составляет всего около шести метров. Такой результат должен стать серьезным преимуществом при эксплуатации в плотной городской застройке, на складах, логистических площадках и во дворах, где пространство для маневров часто ограничено.
Подвеска автомобиля сочетает проверенные временем технические решения. Спереди используется независимая конструкция типа МакФерсон с серповидными поперечными рычагами, а сзади установлена зависимая подвеска на пятилистовых продольных рессорах. За плавность движения и снижение колебаний отвечают гидравлические амортизаторы. Подобная схема традиционно считается одной из самых надежных для коммерческих машин, рассчитанных на регулярную перевозку грузов.
Ранее АВТОВАЗ сообщил, что SKM M7 оснащается атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,0 литра мощностью 137 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль получил задний привод, а грузовая версия способна перевозить до 715 килограммов полезной нагрузки. Объем грузового отсека фургона достигает 5 кубических метров.
Кроме того, для российских условий эксплуатации модель получила оцинкованные кузовные панели, защиту двигателя и топливного бака, возможность использования бензина АИ-92, а также современное оснащение, включающее кондиционер, мультимедийную систему, цифровую приборную панель, камеру заднего вида и систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Производство автомобилей нового бренда SKM организовано в Тольятти. На сегодняшний день линейка представлена цельнометаллическим фургоном и пассажирским минивэном, рассчитанным на семь человек. Эксперты отмечают, что появление этих моделей позволит АВТОВАЗу укрепить позиции на быстрорастущем рынке коммерческого транспорта, где спрос на практичные и относительно доступные машины для бизнеса остается стабильно высоким.
По мере расширения модельного ряда бренд SKM может стать одним из ключевых игроков в сегменте легких коммерческих автомобилей, а подробности о новинках продолжают появляться практически каждую неделю, подогревая интерес потенциальных покупателей.