В начале 2025 года на автомобильном рынке Санкт-Петербурга развернулась настоящая битва между отечественным автопроизводителем Lada и китайским брендом Haval. По итогам января-февраля Lada смогла обойти своего конкурента, зарегистрировав 1330 новых автомобилей против 1251 у Haval. Это стало возможным благодаря росту продаж российского бренда на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Haval также показал положительную динамику, но его рост составил лишь 9%.
Lada Vesta впервые обошла Granta
Одним из ключевых факторов успеха Lada стала популярность модели Vesta. В феврале 2025 года она впервые обогнала традиционного лидера — Lada Granta. За месяц в Санкт-Петербурге было продано 198 автомобилей Vesta против 196 Granta. Это знаковое событие, так как Granta долгое время оставалась самой продаваемой моделью бренда. Успех Vesta свидетельствует о растущем интересе потребителей к более современным и технологичным автомобилям.
Январь vs Февраль: как менялись позиции
Интересно, что в январе 2025 года Haval все еще опережал Lada. Китайский бренд зарегистрировал 712 автомобилей, тогда как Lada — 661. Однако уже в феврале ситуация изменилась: российский производитель смог вырваться вперед, закрепив за собой лидерство. Это говорит о том, что Lada активно наращивает свои позиции, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны китайских марок.
Нишевая модель: Lada Aura
Несмотря на общий успех, не все модели Lada пользуются одинаковым спросом. Бизнес-седан Lada Aura остается нишевым предложением. За первые два месяца 2025 года в Санкт-Петербурге было продано всего 4 таких автомобиля. Это подчеркивает, что основная аудитория бренда по-прежнему ориентирована на более доступные и массовые модели.
Почему Lada набирает обороты?
Рост продаж Lada можно объяснить несколькими факторами. Во-первых, это обновление модельного ряда, включая популярную Vesta, которая привлекает покупателей своим дизайном и технологиями. Во-вторых, доступность и сервисная поддержка: Lada остается одним из самых узнаваемых и удобных для обслуживания брендов в России. В-третьих, патриотические настроения среди потребителей, которые все чаще отдают предпочтение отечественным автомобилям.
Что это значит для рынка?
Успех Lada в Санкт-Петербурге — это важный сигнал для всего российского авторынка. Он показывает, что отечественные производители способны конкурировать с иностранными брендами, даже в условиях растущей популярности китайских марок. Однако для сохранения лидерства Lada необходимо продолжать развивать свои модели, улучшать качество и предлагать привлекательные условия для покупателей.
В любом случае, начало 2025 года стало для Lada уверенным стартом, и бренд, похоже, намерен удерживать свои позиции. А вот сможет ли Haval вернуть себе лидерство, покажет время.