Российский автомобильный рынок в ожидании: спустя два года после приостановки производства в продажу выходит LADA Largus – автомобиль, у которого до сих пор нет прямых аналогов. Возобновив производство «Ларгуса» на площадке «ЛАДА-Ижевск», АВТОВАЗ наконец восстановил весь рентабельный модельный ряд автомобилей, производство которых было нарушено из-за ухода иностранного партнера в 2022 году. Процесс перезапуска был необычным и достаточно интересным, поэтому его участникам на церемонии старта сборки «Ларгусов» задавалось немало вопросов. Вот что известно по ключевым из них.
Какова выгода от «рокировки»: переноса LADA Vesta в Тольятти, а LADA Largus в Ижевск?
Выгода очевидна – это увеличение мощностей выпуска автомобилей на платформе Vesta и увеличение мощностей по выпуску Largus. Иными словами, перенос выпуска LADA Largus из Тольятти в Ижевск позволил оптимизировать производство автомобилей LADA в Группе АВТОВАЗ и заложить основу для дальнейшего развития марки. Мощности линии №1 в Тольятти будут использованы для производства представительских седанов LADA Aura осенью текущего года и перспективного кроссовера на платформе LADA Vesta в начале 2026 года.
Отличаются ли технологии производства «Ларгуса» в Ижевске от тех, что применялись в Тольятти?
Принципиальных отличий в технологии производства нет. Перенос производственной линии Largus стал уникальным примером масштабной, оперативной и качественной трансформации автозаводов внутри Группы АВТОВАЗ. За период с сентября 2023 по январь 2024 года было перемещено, смонтировано и запущено более 1200 единиц оборудования. В прессовом производстве Ижевска освоено 13 штампованных деталей. До конца года планируется освоить также детали крупной и средней штамповки – всего более 60 позиций.
В производстве сварки смонтировано 13 роботов. Интересно, что в Ижевске максимально воспроизведена технология сварки, которая использовалась в Тольятти. С этой целью сварочное оборудование перед демонтажом промерялось с помощью лазер-трекера. Таким образом построили математическую модель постов, чтобы повторить ее в Ижевске и обеспечить быструю наладку и высокое качество кузовов.
В производстве окраски освоено 5 основных цветов: «ледниковый», «платина», «пантера», «борнео» и «кориандр». Модернизирована и линия сборки, где специально под LADA Largus были откалиброваны стенды динамических испытаний.
Перед стартом серийного производства была выпущена тестовая партия кузовов и готовых автомобилей, которые по итогам проведенных испытаний подтвердили высокий уровень качества.
Какие компоненты «Ларгуса» производятся в Тольятти, а какие в Ижевске?
LADA Largus – это пример продуктивной кооперации автозаводов. В Тольятти выпускаются подрамник, рычаги задней подвески в сборе, комплект кулаков поворотных в сборе, рычаги передние в сборе, внутренние панели дверей, усилители дверей и щитка передка, передняя чашка амортизатора, внутренняя панель капота, внутренняя боковина. Осенью 2024 года планируется перенос в Ижевск сборки задних рычагов. А сейчас в Ижевске производятся 100 % лицевых деталей кузова.
Насколько «Ларгус» ижевского производства отличается оттольяттинского? Есть ли отличия в конструкции, в оснащении?
С точки зрения оснащения «Ларгус» будет повторять те же комплектации, что и в Тольятти – это 5- и 7-местный универсал и фургон. Предусмотрено 2 силовых агрегата – 90 л.с. и 106 л.с. с 5-ступенчатой трансмиссией. С точки зрения компонентов был проведен реинжиниринг модели с локализацией комплектующих или переносом их производства в дружественные страны. Локальными, в частности, стали фары и фонари, электрические блоки, пластиковые детали интерьера, генератор, пластиковый крепеж, звуковой сигнал, интерфейсный модуль «ЭРА-ГЛОНАСС», крупная, средняя и мелкая штамповка, модули подрулевых переключателей, стеклоподъемники, ограничители, детали шасси, пружины, рулевой механизм и другое – всего 1382 детали.
Каковы планы производства «Ларгусов»?
До конца текущего года в Ижевске планируется выпустить до 50 тысяч LADA Largus. Уже в минимальном исполнении Largus оснащается подушкой безопасности водителя, АБС, кондиционером, ключом с дистанционным управлением замками. Осенью планируется расширить линейку комплектациями с дополнительными опциями комфорта, а также очень востребованными и ожидаемыми 7-местными версиями и версиями Cross.
Следующим этапом будет старт производства и продаж e-Largus в третьем квартале этого года. Потенциальные корпоративные заказчики уже знакомятся с этим новым для российского рынка продуктом. LADA e-Largus станет самым локализованным российским электромобилем. Более подробно об этом проекте наша газета расскажет в будущих выпусках.