АВТОВАЗ начал серийное производство долгожданной новинки — LADA Iskra, которая появится в салонах дилеров уже 20 июля. Автомобиль займет промежуточную позицию между бюджетной Granta и более статусной Vesta, что делает его перспективным игроком на российском рынке.
Новая модель призвана расширить линейку бренда в ключевом ценовом сегменте от 1 до 2 млн рублей. Если Granta сегодня стартует от 1,1–1,2 млн рублей, а Vesta в базе оценивается в 1,6–1,8 млн, то Iskra займет золотую середину с ожидаемой ценой 1,3–1,5 млн рублей. Такой расклад позволяет производителю охватить более широкую аудиторию без прямого конкурентного давления между собственными моделями.
Эксперты прогнозируют, что Iskra неизбежно перетянет часть покупателей как у Granta, так и у Vesta. Однако в целом продажи всех трех моделей могут вырасти на 20–25% благодаря появлению новой «звезды» в линейке. При этом Granta вряд ли потеряет статус народного любимца — на фоне отсутствия дешевых китайских аналогов спрос на доступные автомобили остается стабильно высоким.
Шансы Iskra возглавить продажи бренда во многом зависят от маркетинговой стратегии. Удачное ценовое позиционирование, современный дизайн и сбалансированное оснащение делают ее привлекательной как для молодежи, выбирающей первую машину, так и для практичных автовладельцев старшего возраста. Особый интерес может вызвать версия кросс-универсала, соответствующая актуальным рыночным трендам.
Ключевым преимуществом новинки остается беспрецедентная сервисная поддержка — в отличие от китайских конкурентов, Iskra можно будет обслуживать в любой точке страны. Этот фактор, вместе с узнаваемостью бренда и доступностью запчастей, может стать решающим аргументом для покупателей.
Пока рано говорить о том, сможет ли Iskra сместить Granta с пьедестала, но очевидно одно: грамотное позиционирование трех моделей в разных ценовых нишах позволит АВТОВАЗу укрепить свои позиции на рынке и предложить каждому клиенту оптимальный вариант.