Культурный центр «Автоград», более известный как ДКИТ (дворец культуры и техники), в этом году отмечает в Тольятти свое 35-летие. К сожалению, за это время здание внешне поизносилось и начало диссонировать с окружающими его объектами – «Русью», детским парком и построенными пару лет назад скверами. Мало того, впритык к нему зачем-то начали строить гостиницу…
Честно говоря, обидно за этот объект, являющийся одним из крупнейших культурных учреждений Самарской области. Расположен в самом выгодном, с точки зрения людских потоков, месте, да и наличие эстакады (второго этажа под открытым небом) дает почти безграничные возможности в плане расширения полезного пространства.
Здесь можно было бы смотровую и детскую площадки сделать, кафе, пространство для выставок и даже летний кинотеатр. Но, увы, используется не доведенная до ума эстакада в основном под автостоянку и выглядит, мягко говоря, непривлекательно, в чем мы лишний раз убедились на днях, решив прогуляться по ней и оценить внешний вид поражающего своим величием дворца культуры.
Первое, на что обращаешь внимание на эстакаде – постепенно осыпающиеся бетонные плиты и покрытые кое-где мхом ограждения.
Получился этакий памятник тому, что осталось от славного советского прошлого. К сожалению, в Новом городе таких мест немало (периодически мы о них пишем), и каждое из них требует серьезного обновления.
Недавно в соцсетях появился комментарий директора культурного центра «Автоград» Дмитрия Лоскутова, который сказал, что обсуждения продолжаются, но пока нет четкого понимания того, как восстанавливать и развивать эстакаду с целью ее интеграции в общественное пространство города.
Что ж, значит, по-прежнему будут хрустеть под ногами кусочки бетона, а солидную часть площади продолжит занимать автостоянка…
Под эстакадой еще менее радостно – такая же обветшалость, но еще в сочетании с мраком.
Зато сразу несколько ресторанов там работают с интересными названиями: «Святая корова», «Ведро гвоздей», а на стекле одного из заведений вообще крупными буквами написана странная двусмысленная фраза: «Хочешь вдуть?» И это в паре десятков метров от главного входа в одно, повторяю, из крупнейших культурных учреждений Самарской области. Как так-то?
Идем дальше. Вид на культурный центр «Автоград» со стороны улицы Фрунзе, конечно, унылый. Поросшее травой поле, деревья, загораживающие эстакаду, а теперь еще и забор с возвышающимися за ним строительными кранами.
Много говорилось про площадь для проведения массовых мероприятий, которую хотели сделать в этом месте, однако пока чиновники рассуждают, территорию постепенно начинают занимать бизнесмены: ближе к Юбилейной почти достроено здание с фастфудом, а возле Революционной продолжают возводить 10-этажную гостиницу.
Места под площадь всё меньше остается, а самое главное – непонятно, кто и когда собирается ее делать. Насколько помню, Николай Ренц не дал нам внятного ответа на этот вопрос, который был задан на одной из традиционных пресс-конференций в мэрии.
По поводу гостиницы горожане продолжают спорить: одни считают, что пусть лучше будет современное здание, чем пустырь, а другие уверены, что жажда денег вновь взяла верх над здравым смыслом. К примеру, на днях в редакцию позвонил житель Автозаводского района, представившийся Денисом, и пожаловался:
– Вы видели это безобразие? Я слышал, что архитекторы местные этот проект поддержали на публичных слушаниях. Совсем, что ли, из ума выжили? Любой ведь понимает, что здание перекроет красивый вид на культурный центр «Автоград» со стороны сквера в честь 50-летия АВТОВАЗа. Да и смотреться это будет странно: построенный в стиле советского модернизма ДКИТ и рядом с ним – гостиница, возведенная по современному проекту.
Читатель сказал, что уже четыре десятилетия живет в одном из соседних домов и с грустью смотрит на то, как ветшает ДКИТ:
– А магазин «Чиполлино» с другой стороны вы видели? Это же позорище – разрешить поставить в центре района эту коробку. Почему мы до сих пор не знаем имена тех, кто дает разрешения на строительство таких объектов?
Вообще мы, простые горожане, судим о чиновниках по тому, что своими глазами видим. При Пушкове лес сгорел, при Ренце Центральную площадь палатками заставили, а теперь вот еще и эта странная стройка. У нас разве есть проблема с гостиничными койками? Или туристов в городе значительно прибавилось? Так вон, пожалуйста, «Вега» в паре километров отсюда. Кто побогаче, всё равно там селится – с видом на водохранилище.
Не скрою, что именно разговор с Денисом Егоровичем стал дополнительным стимулом для того, чтобы прогуляться возле ДКИТ. Что же касается спроса на гостиницы, то на одном из популярных сайтов бронирования говорится о том, что в Тольятти 243 варианта размещения. Мы решили обозначить конкретные даты (19-20 мая) и получили 69 предложений, из которых 31 – отели и меблированные комнаты, 31 – апартаменты и квартиры, 4 – апарт-отели и 3 – хостелы.
В общем, варианты на любой вкус, по цене от 1287 рублей в сутки за двоих (хостел на улице Суворова) до 10 694 (гостиница «Вега», располагающая 154 номерами). Есть и средние по цене четырехзвездочные отели: «Лада-Резорт» (6832 рубля в сутки на двоих) и «Парк Отель» (5200), расположенные прямо на берегу Волги.
Кстати, не раз обращал внимание на то, что гости города (в том числе иностранные) предпочитают гостиницам обычные съемные квартиры или хостелы. К примеру, в моем доме на улице Свердлова пару месяцев жили китайцы, совершавшие пробежки перед сном на ближайшем школьном стадионе. А в январе приехал француз на большом фургоне (автодоме) и до сих пор квартирует. Соседям на глаза почти не попадается, однако слухи всё равно ходят: одни говорят, что преподаватель, другие – музыкант, а третьи вообще считают, что он от суровых европейских цен у нас спасается…
И еще. Как не вспомнить, что возле Итальянского сквера уже строили гостиницу, но в итоге почти готовая коробка до сих пор стоит, обнесенная забором, а на нем – световая реклама, свидетельствующая о том, что продолжается поиск арендаторов. Неужели опыт ничему не учит, или главное – построить, а дальше видно будет?
По результатам прогулки возник вопрос: если бы столь большое и важное учреждение культуры располагалось в Москве, Самаре или другом мегаполисе, допустили бы местные власти его обветшания и смогли бы смириться с тем, что вместо планировавшейся площади по-прежнему поле? Почему-то есть уверенность, что нет.
Но Тольятти – город особенный, с радостью принявший от АВТОВАЗа всю социалку, влезший по этой причине в огромные долги (об этом в свое время говорил первый заместитель мэра Алексей Бузинный) и смирившийся с вечной нехваткой средств на реализацию важных проектов. Теперь приходится просить денег у областного правительства или надеяться на федеральные средства, выделяемые по результатам всероссийского голосования по выбору объектов благоустройства.
Финансированием нас, конечно, не обделяют (одна набережная в Новом городе чего стоит), однако эстакада ДКИТ и территория под ней до сих пор находятся примерно в том же неприглядном состоянии. Пора бы уже и этим объектом заняться, чтобы не стыдно было его гостям города показывать.
В заключение скажем о том, что о здании культурного центра «Автоград» говорили на этой неделе и в мэрии. Заместитель Ренца по финансам, экономике и развитию Григорий Гильгулин озвучил список объектов, на ремонт которых город рассчитывает получить деньги в следующем году. Есть среди них и ДКИТ, правда, чиновник отметил, что шансов мало:
– Центры, подобные «Автограду», исключают из федеральной программы. Там остаются только театры, сельские культурно-досуговые учреждения и музеи. То есть формально ДКИТ может не попасть, поскольку не соответствует критериям отбора.
Также было сказано, что в 2023 году городские культурные центры еще можно было включить в федеральную программу, а в 2024-м почему-то оставили только сельские…
Мы поинтересовались у Николая Ренца, какие именно работы планировалось выполнить на те средства, получение которых теперь под большим вопросом:
– Самое главное, Николай Альфредович, ремонт эстакады там значится?
– Мы просили деньги на капитальный ремонт. Здание сложное, так что сумма солидная получается – более чем полмиллиарда рублей. У города нет ресурсов на эти цели, а объект требует серьезного обновления. Что касается эстакады, то ее в перечне предполагаемых работ нет.
Илья Просекин, газета «Вольный город Тольятти»
