Российский автопром постепенно возвращает утраченные позиции, но на пути восстановления возникла новая серьезная угроза.
С таким заявлением выступил президент АВТОВАЗа Максим Соколов на заседании регионального совета Союза машиностроителей в Челябинске.
В качестве примера он привел родное предприятие, цифры которого действительно впечатляют: всего за три года производство автомобилей выросло более чем вдвое.
Если в 2022 году с конвейеров сошло 220 тысяч машин, то по итогам прошлого года этот показатель преодолел отметку в полмиллиона.
За этими успехами стоит огромная работа.
Только в 2025 году инвестиции в развитие завода превысили 45 миллиардов рублей.
Эти деньги пошли на запуск производства новой модели LADA Iskra и подготовку к выпуску первого за два десятилетия отечественного кроссовера LADA Azimut.
Однако, несмотря на оптимистичную картину, глава автогиганта бьет тревогу. Главным тормозом для отрасли он назвал ситуацию с кредитованием.
Проблема в том, что около семидесяти процентов всех машин сегодня продается в кредит, но проценты по займам стали для многих неподъемными. На этом фоне иностранные конкуренты, у которых есть доступ к дешевым заемным средствам, получают нечестное преимущество и могут демпинговать.
Именно поэтому, по мнению Соколова, площадка Союза машиностроителей должна стать местом, где такие системные проблемы будут доноситься до самого верха.
Отдельно руководитель АВТОВАЗа, который также курирует Челябинское отделение СоюзМаша, похвалил местных коллег.
Работу южноуральцев он назвал блестящей и колоссальной. Особо отметили масштабную программу по налаживанию связей между заводами: в прошлом году при поддержке областного правительства состоялось 19 выездов, чтобы предприятия могли напрямую договариваться о сотрудничестве.