Качество автомобилей LADA в последние годы стало одной из самых обсуждаемых тем среди автолюбителей, и, похоже, на АВТОВАЗе решили всерьез взяться за давние проблемы. В компании заявили о масштабной работе по устранению конструктивных недостатков, многие из которых тянулись годами.
По словам директора по качеству автосборочных производств АВТОВАЗа Виталия Парадизова, за последние три года предприятие буквально «давит» на решение накопившихся вопросов, причем речь идет не о косметических доработках, а о серьезных инженерных изменениях.
Главный акцент сделан на конструктивные улучшения. Как отмечают на предприятии, многие хронические проблемы автомобилей постепенно уходят именно благодаря модернизации узлов и пересмотру технических решений.
Особенно показательна ситуация с моделями LADA Granta и LADA Niva. Как рассказал представитель компании, в прежние годы часть инициатив по развитию этих автомобилей не получала поддержки, поскольку ставка делалась на переход к платформам альянса Renault-Nissan. Теперь ситуация изменилась, и завод получил возможность активно развивать собственные решения.
Одним из примеров называют новый 90-сильный двигатель для LADA Niva Travel. На предприятии подчеркивают, что это уже не просто модернизация старого агрегата, а фактически иной уровень технологий — от производства деталей до сборки и испытаний.
Ожидается, что в дальнейшем такой мотор может появиться и у LADA Niva Legend, что многие поклонники модели ждали давно. Эксперты отмечают, что обновление силовых агрегатов — один из ключевых факторов роста надежности и потребительского качества автомобиля.
Но изменения не ограничиваются двигателями. По словам представителей АВТОВАЗа, на заводе идет системная работа по снижению количества производственных несоответствий. Внутренние показатели качества, как утверждается, после 2022–2023 годов демонстрируют заметное улучшение.
Отдельно в компании связывают положительную динамику с полной укомплектованностью производства персоналом. Этот фактор редко обсуждают публично, но в автопроме он критически важен: стабильные кадры напрямую влияют на качество сборки, контроль операций и снижение дефектов.
Специалисты отрасли отмечают, что сегодня подходы к качеству в мировом автопроме все чаще строятся не на устранении последствий, а на предотвращении проблем еще на этапе конструкции. И именно к такой модели, судя по заявлениям, сейчас стремится АВТОВАЗ.
Интересно, что модернизация качества идет на фоне более масштабного обновления предприятия: новые двигатели, развитие модельного ряда, инвестиции в производство и цифровизация контроля. Все это в комплексе может серьезно изменить восприятие бренда.
Автоэксперты также напоминают, что качество современного автомобиля — это не только зазоры кузова или ресурс деталей, но и работа электроники, эргономика, шумовой комфорт, надежность узлов в реальных условиях эксплуатации. Именно поэтому конструктивные изменения часто оказываются важнее точечных доработок.
На фоне этих заявлений многие воспринимают происходящее как попытку АВТОВАЗа не просто улучшить текущие модели, а постепенно изменить репутацию LADA на рынке.
Если тенденция сохранится, то разговоры о «старых болячках» отечественных автомобилей могут постепенно уйти в прошлое — и именно на это, судя по всему, сегодня делает ставку Тольятти.