В преддверии десятилетнего юбилея с момента запуска в производство модели Lada Vesta бывший руководитель АВТОВАЗа Бу Андерссон поделился подробностями успеха этого автомобиля. За минувшее десятилетие, с 2015 по август 2025 года, общие продажи Vesta превысили 834 тысячи единиц.
Андерссон заявил, что главные цели были достигнуты. По его словам, команде удалось не только вывести компанию на качественно новый уровень, но и доказать жителям Самарской области и всей России, что завод в Тольятти способен создавать современные и конкурентоспособные автомобили.
Отвечая на предположение о возможном недовольстве со стороны бывшего главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, который мог бы усмотреть в Veste прямого конкурента для Renault Logan, Андерссон опроверг эту версию. Напротив, по его словам, модель произвела на Гона самое благоприятное впечатление. Более того, у руководителя альянса возникла идея о перспективном выводе этой машины на международные рынки.
Андерссон пояснил, что успех Vesta был закономерен, поскольку разработчикам удалось воплотить в жизнь ключевой принцип мирового автопрома: «Budget car shouldn’t look cheap» – «Бюджетный автомобиль не должен выглядеть дешево». С самого начала своего пути Vesta, несмотря на доступную цену, обладала современным и привлекательным дизайном. К сожалению, как с сожалением отметил экс-глава АВТОВАЗа, по ряду обстоятельств амбициозные планы по экспансии на другие рынки так и не были реализованы.
В завершение беседы Бу Андерссон выразил оптимизм относительно будущего автозавода. Он напомнил, что у АВТОВАЗа богатая история сотрудничества с ведущими мировыми производителями, включая итальянские, немецкие и французские компании. По его мнению, в случае позитивных изменений во внешнеполитической ситуации эти давние партнерские связи могут получить новый импульс для развития и вывода продукции из Тольятти на международную арену.
