Специалисты одного из крупнейших автомобильных заводов страны решили напомнить водителям о простых, но жизненно важных правилах, которые напрямую влияют на продолжительность жизни мотора.
В своем блоге инженеры АВТОВАЗа сформулировали три основных принципа, соблюдение которых поможет избежать дорогостоящего ремонта и продлить ресурс силового агрегата. Хотя подробная информация всегда содержится в инструкции по эксплуатации, именно эти базовые советы почему-то чаще всего игнорируются.
Первое, на что обращают внимание создатели машин, — это начальный этап жизни двигателя, так называемый период обкатки. Первые две тысячи километров пробега являются самыми важными и одновременно самыми уязвимыми. В это время мотор только притирается, и любые экстремальные нагрузки — будь то резкий старт со светофора, буксировка прицепа или долгая езда на предельно высоких оборотах — способны нанести непоправимый урон. То, как водитель поведет себя за рулем в этот период, во многом определит, сколько прослужит машина в будущем.
Второй пункт касается вечной темы споров на форумах — прогрева двигателя. Многие автолюбители до сих пор уверены, что зимой нужно стоять во дворе по десять-пятнадцать минут, дожидаясь, пока стрелка температуры доползет до рабочей отметки. Инженеры уверяют, что это лишнее. Современному мотору, чтобы масло разошлось по всем каналам и начало эффективно работать, достаточно всего тридцати секунд работы на холостом ходу. Этого времени как раз хватит, чтобы стряхнуть снег с кузова, очистить стекла и включить подогрев сидений. Дальнейший прогрев лучше и полезнее для автомобиля продолжить уже в движении, но без лишней спешки и на пониженных передачах.
И, наконец, третий, самый очевидный, но часто нарушаемый совет касается качества всего, что заливается в машину. Речь идет не только о бензине, но и о моторном масле, охлаждающей и тормозной жидкостях. Погоня за низкой ценой на сомнительных заправках или покупка дешевых технических жидкостей неизвестного происхождения — это самая опасная экономия. Как подчеркивают специалисты, такая ложная бережливость почти гарантированно обернется многократно большими тратами на капитальный ремонт или даже замену агрегата. Покупка качественного топлива и расходных материалов — это не прихоть, а осознанная инвестиция в то, чтобы автомобиль не подвел в самый неподходящий момент.
Руководитель отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа Григорий Лычёв добавил, что подробные и точные условия эксплуатации всегда прописаны в руководстве пользователя. По его словам, достаточно просто открыть инструкцию и следовать написанному: соблюдать режим обкатки нового автомобиля, давать мотору поработать пару минут перед началом движения зимой и выбирать качественные горюче-смазочные материалы. Эти несложные правила, по сути, и есть ключ к долгой и беспроблемной жизни двигателя.