Новый кроссовер LADA Azimut продолжает проходить заключительные этапы испытаний перед запуском серийного производства. На АВТОВАЗе рассказали, что автомобиль проверяют не только на дорогах заводского полигона, но и в современных лабораториях, где моделируются самые суровые условия эксплуатации — от экстремальных морозов до сильной жары и тяжелого бездорожья.
Инженеры отмечают, что обычных дорожных тестов уже недостаточно для оценки надежности современных автомобилей. Чтобы получить максимально точные результаты, специалисты используют специальное испытательное оборудование, позволяющее многократно воспроизводить одинаковые нагрузки и выявлять даже малейшие конструктивные недостатки еще до начала массового производства.
Одной из ключевых площадок для проверки нового кроссовера стал недавно введенный в эксплуатацию вибростенд. Именно здесь проходят испытания автомобили, собранные с использованием серийных деталей и комплектующих. Главная задача — убедиться, что конструкция выдержит многолетнюю эксплуатацию на дорогах самого разного качества.
Работа комплекса выглядит впечатляюще. Под каждым колесом автомобиля расположены мощные гидравлические механизмы, которые воспроизводят реальные дорожные условия. Машину буквально заставляют подпрыгивать, раскачиваться и преодолевать виртуальные препятствия, полностью повторяя нагрузки, возникающие на гравийных дорогах, грунтовках, брусчатке, искусственных неровностях и других сложных участках.
Для создания максимально реалистичной картины инженеры заранее проезжают по испытательным трассам полигона на автомобиле, оснащенном большим количеством измерительных датчиков. Полученные данные о профиле дорожного покрытия записываются и затем загружаются в систему управления вибростендом. Благодаря этому испытания можно повторять неограниченное количество раз, получая одинаковые условия для каждой новой машины.
Не менее важной частью программы являются климатические испытания. Современные камеры способны создать практически любую погоду. Автомобиль подвергают воздействию температур от минус 40 до плюс 60 градусов, искусственного дождя, снега, высокой влажности и соляного тумана, который ускоряет проверку стойкости кузова и деталей к коррозии. Кроме того, оборудование позволяет моделировать воздействие мощных электрических разрядов, максимально приближенных к природным явлениям.
По словам специалистов, сочетание вибростенда и климатической камеры позволяет за сравнительно короткое время воспроизвести нагрузки, которые автомобиль испытывает за многие годы эксплуатации. Это помогает заранее выявить слабые места конструкции и внести необходимые изменения еще до начала продаж.
LADA Azimut остается одной из самых ожидаемых новинок АВТОВАЗа последних лет. Кроссовер уже неоднократно демонстрировался публике, а опытные партии автомобилей продолжают собираться для проведения комплексных испытаний. Одновременно специалисты завершают подготовку производственных линий и технологических процессов.
Ранее руководство АВТОВАЗа сообщило, что серийное производство LADA Azimut должно стартовать осенью 2026 года. На первом этапе покупателям предложат версии с атмосферными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра, а в перспективе модельный ряд может пополниться модификацией с 150-сильным турбомотором и классической автоматической коробкой передач.
Испытания продолжаются практически круглосуточно. Чем больше проверок пройдет автомобиль до выхода на рынок, тем выше вероятность того, что будущие владельцы получат надежный кроссовер, готовый к эксплуатации в самых разных климатических и дорожных условиях — от городских улиц до длительных путешествий по пересеченной местности.