С 1 мая 2025 года российских автолюбителей ожидают серьезные изменения в правилах расчета утилизационного сбора, что неизбежно отразится на стоимости импортных автомобилей. Нововведение затронет прежде всего машины, ввозимые из стран Евразийского экономического союза, и может привести к заметному подорожанию транспортных средств.
Утилизационный сбор представляет собой обязательный платеж, который покрывает будущие расходы на переработку автомобиля после окончания срока его службы. Этот механизм действует для всех транспортных средств, будь то легковые или грузовые автомобили, произведенные в России или ввезенные из-за рубежа. Размер платежа определяется на основе установленных правительством ставок и коэффициентов, учитывающих технические характеристики машины.
Основной причиной предстоящих изменений стала борьба с распространенными схемами уклонения от налогов при ввозе автомобилей. Многие импортеры специально занижали стоимость машин при растаможивании, чтобы уменьшить сумму утилизационного сбора. Новая система расчета устранит эту лазейку — теперь размер платежа будет увеличиваться пропорционально разнице между заявленной ценой и среднерыночной стоимостью транспортного средства.
Эксперты прогнозируют, что после введения новых правил цены на подержанные премиальные автомобили возрастом 3-5 лет могут вырасти на 20-25%, что в денежном выражении составит около миллиона рублей. Для новых машин рост окажется более умеренным — в пределах 10-15%. Эти изменения должны сократить количество «серых» схем импорта и поддержать отечественных производителей, которые также платят утилизационный сбор за каждое выпущенное транспортное средство.
Новая формула расчета утильсбора будет учитывать как базовую ставку, так и разницу между средней рыночной ценой автомобиля и фактической суммой его приобретения. Для подтверждения стоимости потребуется предоставить полный пакет документов, включая счета-фактуры, транспортные накладные, банковские выписки и таможенные декларации.
Автолюбителям, планирующим покупку импортного автомобиля в ближайшее время, специалисты рекомендуют рассмотреть несколько вариантов. Оптимальным решением может стать приобретение машины, уже прошедшей таможенную очистку до 1 мая 2025 года, либо выбор транспортного средства с полностью оплаченным утилизационным сбором. Тем, кто собирается заказывать автомобиль из Беларуси или других стран ЕАЭС, стоит поторопиться с оформлением до вступления новых правил в силу.
Предстоящие изменения в системе расчета утильсбора существенно повлияют на российский авторынок, возможно, сделав некоторые импортные автомобили менее доступными для рядовых покупателей. В то же время эти меры должны способствовать упорядочиванию рынка и поддержке отечественных автопроизводителей.