На днях департамент дорожного хозяйства и транспорта предупредил жителей Автограда о том, что в минувший четверг в отношении МП «Тольяттинское троллейбусное управление» могло быть введено ограничение потребления электрической энергии, что привело бы к приостановке работы троллейбусных маршрутов во всех районах города. Как уточнил в разговоре руководитель ведомства Павел Баннов, такое предупреждение поступило в ТТУ из ОАО «Самараэнерго», перед которым у управления сложилась задолженность по результатам работы за период 2011-2012 годов. По словам собеседника, перед муниципальным предприятием «ТТУ» в большей степени стоит задача выполнять социальную функцию по перевозке пассажиров городским общественным транспортом. В связи с этим у МП периодически возникают задержки по оплате оказанных ему услуг, в том числе по электроэнергии. С другой стороны, каждый месяц ТТУ выполняет обязательства перед поставщиками, так что в целом долг прошлых лет постепенно уменьшается. Однако энергетики, несмотря на это, все равно периодически направляют муниципальному предприятию угрозы о возможных отключениях контактной сети.
Как бы то ни было, ни в четверг, ни в пятницу троллейбусы по улицам Тольятти ездить не перестали, поскольку в ситуацию лично вмешался мэр Сергей Андреев. По мнению Павла Баннова, руководство «Самараэнерго» в этой связи, вероятно, прислушалось к предложениям муниципалитета, и никаких отключений, к счастью, не произошло. Но даже если бы троллейбусы, действительно, остановились, то на качестве обслуживания пассажиров это, уверяют в ведомстве, сказалось бы едва ли. Дело в том, что департамент подстраховался, заранее провел совещания с муниципальным АТП-3 и коммерческими перевозчиками, обслуживающими городскую маршрутную сеть, и подготовил план мероприятий на случай возникновения экстренных ситуаций. В частности, уже есть договоренность, что и АТП-3, и коммерсанты с наступлением какого-то форс-мажора в любой момент подхватят объем перевозок ТТУ и перекроют своим подвижным составом, в том числе в пиковые часы, маршруты, по которым ходят троллейбусы. Например, перевозчики готовы увеличить количество автобусов по маршрутам №№ 40 и 46 и по так называемым вазовским маршрутам. А для обеспечения перевозок пассажиров по Поволжскому шоссе есть возможность организовать работу дополнительных автобусов маршрута № 84 от конечной на улице Есенина по улицам Механизаторов, Лизы Чайкиной, Ярославской, Громовой, Поволжскому шоссе до остановочного пункта «Транспортный цех».
Юлия Романенко, “Площадь Свободы”